指古代官府文書由驿站派馬遞送。 宋 沉括 《夢溪筆談·官政一》：“驛傳舊有三等，曰步遞、馬遞、急腳遞。急腳遞最遽，日行四百裡，唯軍興則用之。”《宋史·鄭俠傳》：“ 俠 知 安石 不可諫，悉繪所見為圖，奏疏詣閤門，不納。乃假稱密急，發馬遞上之銀臺司。” 清 林則徐 《關防告示》：“各屬解司銀兩，先将起解款目、銀數、日期，由馬遞具禀。”
馬遞是中國古代驿傳制度中的專用術語，指通過馬匹傳遞官方文書或緊急物資的通信方式。這一制度起源于先秦時期，成熟于漢代，是封建王朝維護中央與地方聯繫的重要基礎設施。
從詞義構成看，“馬”指代運輸工具，“遞”意為傳遞、轉送，合稱即以馬匹為載體的接力式傳送系統。據《中國古代郵驿史》記載，漢代馬遞網絡覆蓋全國，驿站間距約30裡，驿馬需持“符節”通行，确保信息傳遞的時效性與安全性。宋代進一步細化馬遞等級，如《宋史·職官志》将急件分為“金字牌急腳遞”“青字牌馬遞”等類别，日行可達400裡以上。
馬遞的運作依賴嚴格的制度規範。唐代《唐六典》規定，驿馬需烙印編號，驿卒須登記文書内容、發件時間及經手人，遺失文書者将受杖刑。明清時期，驿站增設“火牌”“勘合”等憑證，強化了保密性與責任追溯機制。隨着近代電報、鐵路的興起，馬遞于19世紀末逐漸退出曆史舞台，但其“接力換馬”“晝夜兼程”的模式仍被視為古代物流效率的典範。
“馬遞”是古代中國通過驿站系統傳遞官方文書或物資的一種方式，具體解釋如下：
指古代官府利用驿站馬匹遞送公文或重要物資的郵政制度。驿站作為官方設立的交通節點，負責在不同站點間接力傳遞，确保信息快速流通。
宋代驿傳體系
據沈括《夢溪筆談》記載，宋代驿傳分為三類：
文書管理
馬遞公文需加蓋“兵部火票”，并填寫“連排單”記錄傳遞流程，以便核查。
“遞”字在古漢語中涵蓋傳遞、押送等含義，馬遞屬于驿傳系統的核心形式之一，體現了古代行政與通信的緊密結合。
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