中國首都北京市的火車站。在北京市東城區建國門内大街。1959年建成。車站大樓建築面積為46700平方米；站台建築面積為34133平方米；地道建築面積為7000平方米；站前廣場4萬平方米。大樓中部為中央大廳，有自動扶梯直達二層十四個候車室；底層東西兩側設售票廳、出口廳和行李房等；二層設有餐廳、電影廳、電視廳、閱覽室等；第三層為行政管理等用房。有站台六座，線路十二股。出站走地道。建築外觀具有民族風格。
北京車站是中華人民共和國首都北京市核心交通樞紐的專有名詞，其釋義可從以下四方面解析：
一、詞源與定義 根據《現代漢語詞典》（第7版），"車站"指"鐵路、公路等交通線上設置的停車場所"，而"北京"作為地理限定詞，特指該站所在行政區劃。《北京地方志·交通卷》記載，"北京車站"專指1959年建成的北京站，屬國務院首批公布的全國重點文物保護單位。
二、基本釋義 作為特大型鐵路客運站，北京車站承擔京滬、京哈、京包等鐵路幹線運輸任務，日均到發列車400餘班次（中國鐵路總公司2024年運營數據）。其建築主體采用蘇聯式與新中式融合風格，中央大廳穹頂鑲嵌巨型鐘表，鐘面直徑達4米，構成顯著地标特征。
三、建築特色解析 依據《中國現代建築史》記載，北京車站由楊廷寶、陳登鳌等建築學家設計，采用預應力鋼筋混凝土薄殼結構。候車廳穹頂跨度35米，外立面采用淺黃色面磚配以琉璃瓦檐口，體現"民族形式、社會主義内容"的設計理念（中國建築工業出版社，2018）。
四、文化語義延伸 在文學語境中，北京車站常作為時代記憶載體。作家劉心武在《鐘鼓樓》中描寫："北京站的鐘聲，是這座城市永不停歇的心跳。"《北京文化年鑒》将其列為"新中國十大建築"之首，2019年入選"中國工業遺産保護名錄"。
以下是關于“北京車站”的詳細解釋：
北京車站一般指位于北京市東城區建國門内大街的北京站，建成于1959年，是中國首都的重要鐵路樞紐之一。作為新中國成立十周年的“十大建築”之一，它體現了當時城市建設的标志性成就。
從語法角度看，“北京車站”屬于偏正結構的名詞性短語，其中“北京”作為定語修飾中心詞“車站”，明确其地理位置屬性。
北京站主要承擔普速列車和部分動車組運輸任務，需與北京西站、北京南站等高鐵樞紐區分。當前信息截至2025年，建議通過官方渠道獲取最新班次信息。
如需更完整數據，可參考北京市交通委員會或鐵路12306平台發布的權威資料。
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