
(1) [tail unit]∶由水平與垂直穩定面組成的飛機末尾部分,上面裝有縱向控制和方向控制的可動面
(2) [empennage]∶飛機的尾部翼面組
尾翼是航空器與船舶設計中重要的結構部件,其核心功能在于維持運動穩定性與控制方向。根據《現代漢語詞典》(第7版)定義,尾翼指“飛行器或船舶尾部用于平衡或控制方向的裝置”。《辭海》(第七版)進一步細化,将其分為“垂直尾翼(控制航向)和水平尾翼(調節俯仰)”兩類,常見于飛機、導彈及快艇等載具。
在航空領域,尾翼包含方向舵和升降舵組件。中國航空學會《航空技術術語》指出,垂直尾翼通過偏轉方向舵實現偏航控制,水平尾翼則借助升降舵調整飛行器俯仰角度。船舶工程中,船舶尾翼多指艉部舵裝置,《船舶工程辭典》記載其通過水流動力效應改變航向,與航空尾翼具有相似力學原理。
現代空氣動力學研究顯示,尾翼設計需符合伯努利方程原理,其升力公式可表示為: $$ L = frac{1}{2} rho v S C_L $$ 其中$rho$為空氣密度,$v$為流速,$S$為翼面面積,$C_L$為升力系數。該公式被收錄于《中國大百科全書·力學卷》。
尾翼是安裝在飛機或車輛尾部的一種裝置,主要用于增強穩定性或改善空氣動力學性能。根據應用領域不同,其定義和功能有所差異:
一、航空領域 飛機尾翼由水平尾翼(含升降舵)和垂直尾翼(含方向舵)組成,主要功能包括:
二、汽車領域 汽車尾翼又稱擾流闆,其核心作用為:
三、材質與類型 常見材質包括鋁合金、碳纖維和玻璃鋼。飛機多采用固定式尾翼,而汽車領域分為固定式和液壓自動調校式。
注:如需了解特定型號的尾翼參數,可參考太平洋汽車或搜狗百科等來源。
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