
車輪周圍邊緣的部分。 晉 王嘉 《拾遺記·魏》:“車皆鏤金為輪輞,丹畫其轂軛。”
輪辋(lún wǎng),是汽車車輪的重要組成部分,指車輪上安裝和支撐輪胎的剛性圓環結構,俗稱“輪圈”或“鋼圈”。以下是其詳細釋義及權威來源:
輪辋是車輪的金屬外緣,其核心作用是固定輪胎,并與輪輻(連接輪辋與輪毂的部分)共同構成車輪整體。其主要特征為環形結構,需具備足夠的強度以承受車輛載荷和行駛沖擊。
來源:《現代漢語詞典》(第7版),商務印書館,2016年,ISBN 978-7-100-12450-8。
根據國家标準《汽車工程術語》(GB/T 12549-2013),輪辋被定義為:
“車輪上安裝和支承輪胎的部件,通常由輪辋體、擋圈和鎖圈等組成。”
該定義強調其功能性——通過與輪胎胎圈緊密貼合,确保輪胎在充氣壓力下保持穩定密封。
來源:全國标準信息公共服務平台(标準號 GB/T 12549-2013)。
輪辋按截面形狀可分為:
其結構參數(如寬度、直徑、凸緣高度)直接影響輪胎適配性和行駛安全性。
來源:《機械工程手冊》第二卷,機械工業出版社,2018年。
輪辋的核心功能包括:
根據《汽車構造》(清華大學出版社,2020年),輪辋的制造精度直接影響車輛操控性及輪胎壽命。
來源:《汽車工程手冊·設計篇》,人民交通出版社,2019年。
輪辋(俗稱輪圈)是汽車車輪的重要組成部分,主要用于安裝和支撐輪胎。以下是詳細解釋:
輪辋是車輪周邊直接與輪胎接觸的部件,負責固定輪胎并傳遞載荷。它與輪輻共同構成車輪,其中輪辋為外圈結構,輪輻連接輪辋與輪毂中心。
我國采用國際通用标準,以英寸表示名義寬度和直徑,例如:
輪辋屬于輪毂的外圈部分,而輪毂整體包含連接車軸的旋轉組件。兩者共同影響車輛承載、行駛穩定性及外觀。
我國輪辋生産遵循GB/T 3487-2005标準,确保尺寸和性能統一。
提示:如需完整輪辋分類或技術參數,可參考國家标準文件或汽車工程手冊。
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