
车轮周围边缘的部分。 晋 王嘉 《拾遗记·魏》:“车皆鏤金为轮輞,丹画其轂軛。”
轮辋(lún wǎng),是汽车车轮的重要组成部分,指车轮上安装和支撑轮胎的刚性圆环结构,俗称“轮圈”或“钢圈”。以下是其详细释义及权威来源:
轮辋是车轮的金属外缘,其核心作用是固定轮胎,并与轮辐(连接轮辋与轮毂的部分)共同构成车轮整体。其主要特征为环形结构,需具备足够的强度以承受车辆载荷和行驶冲击。
来源:《现代汉语词典》(第7版),商务印书馆,2016年,ISBN 978-7-100-12450-8。
根据国家标准《汽车工程术语》(GB/T 12549-2013),轮辋被定义为:
“车轮上安装和支承轮胎的部件,通常由轮辋体、挡圈和锁圈等组成。”
该定义强调其功能性——通过与轮胎胎圈紧密贴合,确保轮胎在充气压力下保持稳定密封。
来源:全国标准信息公共服务平台(标准号 GB/T 12549-2013)。
轮辋按截面形状可分为:
其结构参数(如宽度、直径、凸缘高度)直接影响轮胎适配性和行驶安全性。
来源:《机械工程手册》第二卷,机械工业出版社,2018年。
轮辋的核心功能包括:
根据《汽车构造》(清华大学出版社,2020年),轮辋的制造精度直接影响车辆操控性及轮胎寿命。
来源:《汽车工程手册·设计篇》,人民交通出版社,2019年。
轮辋(俗称轮圈)是汽车车轮的重要组成部分,主要用于安装和支撑轮胎。以下是详细解释:
轮辋是车轮周边直接与轮胎接触的部件,负责固定轮胎并传递载荷。它与轮辐共同构成车轮,其中轮辋为外圈结构,轮辐连接轮辋与轮毂中心。
我国采用国际通用标准,以英寸表示名义宽度和直径,例如:
轮辋属于轮毂的外圈部分,而轮毂整体包含连接车轴的旋转组件。两者共同影响车辆承载、行驶稳定性及外观。
我国轮辋生产遵循GB/T 3487-2005标准,确保尺寸和性能统一。
提示:如需完整轮辋分类或技术参数,可参考国家标准文件或汽车工程手册。
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