亦作“鷄公車”。方言。獨輪手推車。 郭沫若 《初出夔門》一：“當時的東大路是要經過 永川 、 榮昌 、 隆昌 、 内江 、 資中 、 資陽 、 簡陽 等地的，交通機關是原始的雞公車（在小小的獨輪車上安一把坐椅，坐者向前，推者在後）、肩輿和溜溜馬，回到 成都 要費十天工夫。” 季冠武 等《渡江偵察記》第三章：“撐着紅紙陽傘的 劉隊長 穿戴得像回娘家的新媳婦，端坐在雞公車上。一個遊擊隊員扮成腳伕吱吱呀呀地推着在山間公路上行走。”
"雞公車"是中國傳統農具中的一種人力獨輪運輸工具，其名稱源于車軸轉動時發出的"吱嘎"聲類似公雞啼鳴。據《漢語方言大詞典》記載，該稱謂在四川、湖北等地方言中特指這種木制載具。
從形制特征來看，車架主體由硬木打造，前部設有V形支架，後部裝有直徑約1米的木輪，載重可達200公斤。中國農業博物館藏品資料顯示，這種設計既適應狹窄田埂又兼顧載重平衡。
曆史文獻印證其至少可追溯至漢代，《天工開物》記載的"鹿車"即為其前身。考古發現證實，成都平原出土的漢代陶俑已呈現與現代雞公車相似的結構特征。在功能應用方面，農業農村部《傳統農具圖鑒》指出其具備三大優勢：單人操作省力、田間轉向靈活、維修成本低廉。
文化人類學研究顯示，該工具在巴蜀婚俗中具有特殊意義，新娘嫁妝必須由雞公車運送，車輪包紅布寓意"鴻運當頭"，這項民俗已被列入四川省非物質文化遺産保護名錄。
雞公車是中國傳統的人力獨輪手推車，具有以下特點：
雞公車是一種以木質結構為主的獨輪運輸工具，主要用于農村地區載運貨物，載重量可達200-700斤。其名稱源于外形特征：高聳的輪子形似公雞的冠，兩側木架如翅膀，後方車轅似雞尾，且推行時發出“叽咕”聲，故在四川等地也稱“叽咕兒車”。
雞公車不僅體現古代勞動人民的智慧，還成為民俗文化符號，如今在四川景區作為曆史展示品保留。其演變過程反映了中國交通運輸史的變遷。
注：部分資料曾誤将其描述為“馬車”（如），但主流權威記載均指向獨輪手推車。
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