亦作“鷄公车”。方言。独轮手推车。 郭沫若 《初出夔门》一：“当时的东大路是要经过 永川 、 荣昌 、 隆昌 、 内江 、 资中 、 资阳 、 简阳 等地的，交通机关是原始的鸡公车（在小小的独轮车上安一把坐椅，坐者向前，推者在后）、肩舆和溜溜马，回到 成都 要费十天工夫。” 季冠武 等《渡江侦察记》第三章：“撑着红纸阳伞的 刘队长 穿戴得像回娘家的新媳妇，端坐在鸡公车上。一个游击队员扮成脚伕吱吱呀呀地推着在山间公路上行走。”
"鸡公车"是中国传统农具中的一种人力独轮运输工具，其名称源于车轴转动时发出的"吱嘎"声类似公鸡啼鸣。据《汉语方言大词典》记载，该称谓在四川、湖北等地方言中特指这种木制载具。
从形制特征来看，车架主体由硬木打造，前部设有V形支架，后部装有直径约1米的木轮，载重可达200公斤。中国农业博物馆藏品资料显示，这种设计既适应狭窄田埂又兼顾载重平衡。
历史文献印证其至少可追溯至汉代，《天工开物》记载的"鹿车"即为其前身。考古发现证实，成都平原出土的汉代陶俑已呈现与现代鸡公车相似的结构特征。在功能应用方面，农业农村部《传统农具图鉴》指出其具备三大优势：单人操作省力、田间转向灵活、维修成本低廉。
文化人类学研究显示，该工具在巴蜀婚俗中具有特殊意义，新娘嫁妆必须由鸡公车运送，车轮包红布寓意"鸿运当头"，这项民俗已被列入四川省非物质文化遗产保护名录。
鸡公车是中国传统的人力独轮手推车，具有以下特点：
鸡公车是一种以木质结构为主的独轮运输工具，主要用于农村地区载运货物，载重量可达200-700斤。其名称源于外形特征：高耸的轮子形似公鸡的冠，两侧木架如翅膀，后方车辕似鸡尾，且推行时发出“叽咕”声，故在四川等地也称“叽咕儿车”。
鸡公车不仅体现古代劳动人民的智慧，还成为民俗文化符号，如今在四川景区作为历史展示品保留。其演变过程反映了中国交通运输史的变迁。
注：部分资料曾误将其描述为“马车”（如），但主流权威记载均指向独轮手推车。
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