即挽卒。《宋史·食貨志上三》：“ 汴河 挽舟卒多饑凍。”參見“ 挽卒 ”。
挽舟卒是古代對專職從事拉纖工作的士兵的稱謂，屬于漕運體系中的特殊役職。以下從釋義、曆史背景及職能三方面詳述：
合稱即“拉船的兵卒”，專指以纖繩牽引漕船行進的軍士。
隋唐至明清時期，漕運為國家經濟命脈，為保障糧食物資運輸，官府常調遣士兵承擔纖夫之職。據《隋書·食貨志》載，隋炀帝開鑿大運河後，“發卒百萬，挽舟者半”，指半數士兵被征調拉纖。唐代沿襲此制，《新唐書·食貨志》提及漕船“募卒挽綱”，即招募士兵組成纖夫隊伍。此類士兵多屬臨時征調，地位低于正規軍，生存條件艱苦。
挽舟卒需在河道沿岸以纖繩拖船逆流而行，常涉險灘急流。《宋史·河渠志》描述漕運險段時稱“役卒挽舟，多有溺斃”，印證其高危性。明代《漕船志》亦載，挽卒“冬寒裂膚，暑雨浸骨”，且常遭監工鞭笞。其身份介于兵役與勞役之間，屬底層苦力，常見于大運河、黃河等漕運幹線。
總結
“挽舟卒”是古代漕運制度下的特殊兵役群體，承擔人力拉纖的艱苦勞役，反映了傳統社會對水運的依賴與底層勞動者的生存困境。該詞現為曆史術語，多見于研究古代交通、軍事制度的文獻。
參考資料
“挽舟卒”是一個源自中國古代船舶文化的詞語，其含義可從字面與引申義兩個層面理解：
本義解析
由“挽舟”（拉船）和“卒”（士兵/役夫）組成，指古代負責在河道中拉拽船隻的士卒或勞工。這一職業常見于漕運繁忙的汴河等水域，如《宋史·食貨志》記載“汴河挽舟卒多饑凍”，反映其工作環境艱苦。
引申比喻義
現代語境中，該詞被引申為形容詞，形容在危急關頭力挽狂瀾的能力或勇氣。其意象源于古代挽舟卒需在風浪中穩定船隻的職責，強調冷靜、果敢與應變力，常用于褒揚關鍵時刻扭轉局勢的人物。
詞語結構特點
三字組合中，“挽”體現行動力，“舟”象征承載重任的載體，“卒”則暗示基層執行者的角色，整體構成一個動态的危機應對場景。
該詞兼具曆史職業名稱與文學比喻的雙重屬性，使用時應結合語境判斷具體指向。若需考證原始文獻，可參考《宋史》等史料中的記載。
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