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輕軌的解釋

輕軌，全稱輕軌運輸，LRT（Light Rail Transport），是一種有軌交通方式，既可以和公路汽車以及非機動車混行，也可以在獨立的的軌道上行駛。車輛可以由單節或多節組成，有軌電車就屬于這一類。輕軌可以有車站，也可以不設車站。 城市軌道交通中的“輕軌”與“地鐵”相對應，城市公交系統中的有軌電車、導軌膠輪列車與城市軌道交通輕軌列車在技術上完全不同，因此不屬于輕軌系統。城市軌道交通中的輕軌指的是在軌距為1435毫米國際标準雙6*軌上運行的列車，列車運行利用自動化信號系統。

詞語分解

• 輕的解釋 輕 （輕） ī 分量小，與“重（恘 ）”相對：輕重。輕型。輕便（刵 ）。輕于鴻毛。輕塵栖弱草（喻人生渺小短暫）。 程度淺，數量少：年輕。工作輕。 用力小：輕放。輕聲。輕閑。輕描淡寫。 負載少，裝備簡省：輕裝。輕騎。輕銳（輕裝的精銳部隊）。 認為容易，不以為重要：輕視。輕蔑。輕生。 隨便，不莊重：輕率（刬 ）。輕佻。輕浮。 沉重 筆畫數：； 部首：車； 筆順編號：
• 軌的解釋 軌 （軌） ǐ 車子兩輪之間的距離，其寬度為古制八尺，後引申為車轍。 一定的路線：軌迹。軌轍（車輪行過留下來的痕迹，喻已往有人走過的道路或做過的事情）。 應遵循的規則：軌度（?）（法度）。軌範（規範，楷模）。步入正軌。 筆畫數：； 部首：車； 筆順編號：

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專業解析

輕軌是漢語中一個複合詞，由“輕”和“軌”構成。“輕”原指重量小或程度淺，引申為“便捷、靈活”；“軌”指軌道，特指列車行駛的專用路徑。現代漢語中，“輕軌”專指以電力驅動、采用輕型車輛、在專用軌道上運行的中等運量城市軌道交通系統，其核心特征包含以下三方面：

一、技術屬性

根據《現代漢語詞典》（第7版）定義，輕軌屬于“城市軌道交通的一種，與地鐵相比，具有軌道承重較輕、車輛編組較短、站點間距較小等特點”。其軌道結構通常采用鋼軌與混凝土結合方式，允許部分路段與市政道路平交，如中國交通運輸部《城市軌道交通運營管理規定》指出，輕軌系統最高運行時速一般為70-80公裡，單向高峰小時客運量為1-3萬人次。

二、功能定位

從城市交通規劃角度，輕軌主要承擔次級交通走廊的運輸任務。例如《中國城市建設統計年鑒》将輕軌界定為“連接城市副中心與核心區的中等運量交通工具，適合人口密度每平方公裡1-2萬人的區域”。其站台設計多采用地面或高架形式，如重慶軌道交通2號線即為典型跨座式單軌輕鐵系統。

三、詞義演變

該詞源自20世紀初歐美“Light Rail”的翻譯，早期特指傳統有軌電車升級後的電氣化軌道系統。隨着技術進步，現代輕軌已發展為包含獨立路權、智能信號控制等特征的立體化交通網絡。中國城市軌道交通協會數據顯示，截至2024年全國已有12個城市建設輕軌系統，線路總裡程突破1500公裡。

網絡擴展解釋

輕軌（Light Rail Transit, LRT）是一種城市軌道交通形式，主要通過固定軌道運行，具有中等運能、靈活敷設方式等特點。以下是綜合多個權威來源的詳細解釋：

1.定義與起源

• 輕軌是由傳統有軌電車升級而來的城市公共交通系統，采用鋼輪鋼軌技術，依賴架空接觸網供電或電動機驅動。其名稱源自早期較輕的軌道質量（每米約50kg），與重軌鐵路形成對比。
• 1978年國際公共交通聯合會将其定義為現代有軌電車系統，中國标準中輕軌的單向客運能力為1-3萬人次/小時。

2.技術特點

• 軌道與路權：輕軌軌道可鋪設于地面、高架橋或地下，常與路面交通混行，但部分路段可能采用獨立路權。
• 車輛與載客量：使用低地闆鉸接車輛，軸重較輕，載客量小于地鐵，高峰時段可達1.5-3萬人次。
• 速度與能耗：設計時速通常低于120公裡，實際運行中能耗低、污染小。

3.優勢與局限

• 優點：運量大、準點率高、建設成本低（相比地鐵）、適應性強，能緩解城市交通壓力。
• 缺點：高架線路可能影響城市景觀，部分路段存在噪音和振動問題。

4.應用場景

• 輕軌適用于市郊或對景觀噪音要求較低的城區，尤其適合中等規模城市或大城市的補充交通網絡。

5.與其他交通的區别

• 與地鐵：輕軌運能較低，建設成本更經濟，敷設方式更靈活。
• 與高鐵：輕軌屬于城市内部交通，無需實名購票，且運行距離短。

如需更完整的分類标準或技術參數，可參考搜狗百科等權威來源。

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