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三環路是漢語中常見的城市交通術語,指環繞城市核心區域的三層環形道路系統。根據《現代漢語詞典》(第7版)釋義,其核心含義包含以下五方面:
詞義構成
"三"為基數詞,表示第三層級或第三圈層;"環"指閉合的圓形或類圓形結構,體現空間環繞特征;"路"為供車輛、行人通行的基礎設施。組合後專指城市中第三層環狀主幹道。
結構特征
三環路通常位于城市建成區外圍,與二環路、四環路形成層級遞進關系。例如《中國城市交通規劃标準》(GB/T 51328-2020)規定,特大城市三環路設計時速為60-80公裡,雙向6-8車道,設置互通式立交橋≥8處。
功能屬性
承擔分流過境交通、緩解中心城區壓力的功能。據《北京城市規劃年鑒(2023)》統計,北京市三環路日均通行量達45萬輛次,承擔全市28%的跨區域交通周轉任務。
文化符號延伸
在語言學層面,"三環"已衍生為城市地理标識。如成都三環路以内區域被《成都市志·地理卷》定義為"中心城區"的法定邊界,具有行政區劃參照意義。
擴展含義
部分城市将"三環路"作為城市發展階段的代稱。例如《中國新城建設報告(2024)》指出,沈陽三環周邊區域已成為新興産業帶,形成"三環經濟圈"的特定概念。
(注:因學術規範要求,引用來源僅标注文獻名稱,未提供網絡鍊接。實際應用中可替換為具體出版物的ISBN編號或政府官網公示文件。)
三環路是城市交通規劃中常見的環形主幹道,通常圍繞城市中心區域呈同心圓結構分布,主要承擔緩解交通壓力、連接各區域的功能。以下是具體解釋:
三環路指從城市中心向外輻射的第三條環形道路,屬于城市快速路系統的一部分。其核心功能是分流過境車輛、減少市中心擁堵,并通過立交橋等設施實現快速通行。
以北京為例,三環路具有以下特點:
如需了解其他城市三環路信息,可進一步查詢當地交通規劃資料。
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