
(1) [bay]∶飛機機身上任何一個分隔間
(2) [lobe]∶氣球包囊有時由内部索具張力分隔開的幾個艙之一
隔艙是船舶、飛機等交通工具内部通過橫向或縱向結構分隔形成的獨立密閉空間,主要用于提高安全性與功能性。該詞由“隔”(阻隔)和“艙”(載具内室)組合而成,最早見于明代《天工開物》對船舶構造的記載。
在船舶工程領域,隔艙特指“水密隔艙”,即用木質或金屬闆材将船體劃分為若幹互不透水的區間。這種結構可防止船體破損後整體沉沒,據《船舶工程術語》記載,其設計原理符合流體力學中的分艙穩性要求。現代船舶标準規定,客輪須配備至少8個獨立水密隔艙。
《現代漢語詞典》(第7版)将隔艙定義為“船艙或機艙中被隔開的各個部分”,強調其空間分隔特性。該結構技術于宋代已成熟應用,福建出土的南宋沉船中即發現12道完整隔艙闆。
根據多個權威詞典的解釋,“隔艙”是一個多用于航空領域的術語,其含義可分為以下兩類:
航空器分隔結構
指飛機機身上用于功能劃分或空間隔離的獨立分隔間。這種設計常用于區分客艙、貨艙、設備艙等不同區域,便于安全管理和空間利用。
氣球内部艙室
在氣球設計中,指通過内部索具張力将包囊分隔成的獨立艙室。這種結構可能用于平衡氣體分布或實現多艙功能。
網絡詞典進一步指出,該詞強調“分隔”的核心概念,無論是實體隔離還是功能性劃分。實際應用中需結合具體場景理解其技術細節。
以上内容綜合了航空術語和氣球設計的專業定義,如需更完整的分類案例,可參考來源網頁的詳細說明。
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