
[gear teeth;teeth of a cogwheel] 在輪周或輪面上的突起部分,能和另一輪上的突起部分相齧合以傳遞力和運動
輪齒是機械工程領域中齒輪結構的關鍵組成部分,指齒輪表面均勻分布的凸起部分,其形狀和尺寸直接影響齒輪的傳動性能。根據《機械工程術語詞典》(國家标準GB/T 3374.1-2010)的定義,輪齒通過相互齧合實現動力傳遞,齒形需嚴格符合漸開線或擺線等數學曲線規律。
在結構特征上,《機械設計手冊》(化學工業出版社,2023版)指出,輪齒由齒頂、齒根、齒廓三部分構成,齒距與模數是核心參數。現代工業中普遍采用ISO 53:2014标準規定的全圓弧齒根設計,可提升齒輪抗疲勞強度20%以上。
《中國機械工程大典》(中國機械工程學會編撰)強調,輪齒精度等級分為12個級别,其中5級精度齒輪的齒距誤差不超過0.008mm。特殊工況下會采用氮化處理或PVD塗層技術,使表面硬度達到60-70HRC。
該術語在《現代漢語規範詞典》(外語教學與研究出版社)中被标注為機械專業術語,詞源可追溯至《考工記》中"牙輪相錯"的記載。現代标準化進程始于1902年英國BS 436齒輪标準的确立。
“輪齒”是一個具有雙重含義的詞語,其解釋需結合具體語境:
指齒輪表面用于齧合傳動的凸起結構,呈輻射狀排列。其核心功能是傳遞力和運動,常見于機械裝置中。例如:
該定義在多個權威來源中被一緻描述,屬于技術領域的标準術語。
在非專業語境中,可比喻事物按順序或輪次運轉,如“工作輪齒般推進”。此用法源自齒輪齧合的連續性特點,但日常使用頻率較低,更多見于文學修辭。
建議在技術文檔或機械領域優先采用第一層含義,若需比喻義需結合上下文明确語義。
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