(1).車輪中心插軸的部分。亦泛指車輪。《漢書·韓延壽傳》：“吏民數千人送至 渭城 ，老小扶持車轂，争奏酒炙。” 宋 蘇轍 《立冬聞雷》詩：“半夜發春雷，中天轉車轂。”
(2).梨的一種。 宋 黃休複 《茅亭客話·滕處士》：“園中有梨，名車轂，圍一尺，摘時先以布囊盛之，落地即碎。”
車毂是漢語中表示"車輪中心安裝輻條并連接車軸的圓柱形部件"的專有名詞。根據《漢語大詞典》釋義，其核心含義包含三個層面：
機械結構定義
指古代木質車輪的核心承重部件，呈中空圓柱形，外周均勻插接輻條，中心貫穿車軸，起支撐輪體、傳導動力的作用。先秦典籍《考工記·輪人》載："毂也者，以為利轉也"，強調其作為旋轉樞紐的功能。
材質演變特征
早期車毂為木質結構，商周時期開始出現青銅毂飾加固。戰國《墨子·備城門》記載"車毂長六尺"，漢代《說文解字》注"毂，輻所湊也"，均印證其作為車輛核心部件的地位。考古發現中，殷墟車馬坑出土的青銅車毂證實其兼具實用與禮制功能。
文化延伸意涵
在文學語境中衍生出"交通要道"的比喻義，如《史記·貨殖列傳》"洛陽街居在齊秦楚趙之中，車毂擊，人肩摩"；《老子》"三十輻共一毂"更将其抽象為"萬物歸宗"的哲學象征。
車毂（chē gǔ）是車輛結構中與車輪相關的核心部件，具體含義及延伸信息如下：
核心部件
車毂指車輪中心用于插軸的圓柱形金屬部件，是連接車軸、制動鼓（或制動盤）、輪盤和半軸的關鍵零件。通俗來說，它是車輪内廓支撐輪胎的圓桶形結構，現代常稱為“輪毂”或“輪圈”。
廣義延伸
在古籍中，“車毂”有時泛指整個車輪，如《漢書》記載“老小扶持車轂”，即描述百姓扶着車輪送行。
機械作用
車毂作為車輪的“橋梁”，通過輻條連接車軸與輪辋，承受車輛重量并傳遞驅動力，确保車輪平穩轉動。
材質與工藝
現代車毂多為鋁合金或鋼制，需兼具輕量化與高強度。部分高端車型采用碳纖維材質以提升性能。
漢字構成
“毂”由“車”和“殳”組成。“殳”原指古代兵器，此處象征車毂需具備堅固耐用的特性。
比喻意義
在漢語中，“車毂”可比喻團體中地位重要的人物，如“國之車毂”形容核心成員。
古籍中“車毂”還指一種梨的品種（宋代《茅亭客話》記載），但此用法已罕見。
如需進一步了解車毂的制造工藝或曆史演變，可參考汽車工程文獻或考古研究資料。
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