(1).车轮中心插轴的部分。亦泛指车轮。《汉书·韩延寿传》：“吏民数千人送至 渭城 ，老小扶持车轂，争奏酒炙。” 宋 苏辙 《立冬闻雷》诗：“半夜发春雷，中天转车轂。”
(2).梨的一种。 宋 黄休复 《茅亭客话·滕处士》：“园中有梨，名车轂，围一尺，摘时先以布囊盛之，落地即碎。”
车毂是汉语中表示"车轮中心安装辐条并连接车轴的圆柱形部件"的专有名词。根据《汉语大词典》释义，其核心含义包含三个层面：
机械结构定义
指古代木质车轮的核心承重部件，呈中空圆柱形，外周均匀插接辐条，中心贯穿车轴，起支撑轮体、传导动力的作用。先秦典籍《考工记·轮人》载："毂也者，以为利转也"，强调其作为旋转枢纽的功能。
材质演变特征
早期车毂为木质结构，商周时期开始出现青铜毂饰加固。战国《墨子·备城门》记载"车毂长六尺"，汉代《说文解字》注"毂，辐所凑也"，均印证其作为车辆核心部件的地位。考古发现中，殷墟车马坑出土的青铜车毂证实其兼具实用与礼制功能。
文化延伸意涵
在文学语境中衍生出"交通要道"的比喻义，如《史记·货殖列传》"洛阳街居在齐秦楚赵之中，车毂击，人肩摩"；《老子》"三十辐共一毂"更将其抽象为"万物归宗"的哲学象征。
车毂（chē gǔ）是车辆结构中与车轮相关的核心部件，具体含义及延伸信息如下：
核心部件
车毂指车轮中心用于插轴的圆柱形金属部件，是连接车轴、制动鼓（或制动盘）、轮盘和半轴的关键零件。通俗来说，它是车轮内廓支撑轮胎的圆桶形结构，现代常称为“轮毂”或“轮圈”。
广义延伸
在古籍中，“车毂”有时泛指整个车轮，如《汉书》记载“老小扶持车轂”，即描述百姓扶着车轮送行。
机械作用
车毂作为车轮的“桥梁”，通过辐条连接车轴与轮辋，承受车辆重量并传递驱动力，确保车轮平稳转动。
材质与工艺
现代车毂多为铝合金或钢制，需兼具轻量化与高强度。部分高端车型采用碳纤维材质以提升性能。
汉字构成
“毂”由“车”和“殳”组成。“殳”原指古代兵器，此处象征车毂需具备坚固耐用的特性。
比喻意义
在汉语中，“车毂”可比喻团体中地位重要的人物，如“国之车毂”形容核心成员。
古籍中“车毂”还指一种梨的品种（宋代《茅亭客话》记载），但此用法已罕见。
如需进一步了解车毂的制造工艺或历史演变，可参考汽车工程文献或考古研究资料。
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