噴氣發動機的意思、噴氣發動機的詳細解釋

噴氣發動機的解釋

使燃料燃燒時産生的氣體高速噴射而産生動力的發動機。高速飛機和火箭都使用這種發動機。

詞語分解

• 噴氣的解釋 ∶氣體從開口的井内噴出 ∶噴發出一陣氣流
• 發動機的解釋 適用于特殊類型的機器,通常它把一種形式的能改變為另一種更有用的能,有時它既適用于動力發生裝置,也可指包括動力裝置的整個機器汽油發動機航空發動機 把如熱能,化學能、核能、輻射能和升高的水的勢能等形式

專業解析

噴氣發動機是一種通過向後高速噴射燃氣産生反作用力推動飛行器前進的動力裝置。從漢語詞典釋義與工程學角度綜合解析如下：

一、詞義解析

1. 構詞與詞性

   複合名詞，“噴氣”為動賓結構作定語，修飾核心詞“發動機”，指代具有噴射氣體特性的推進機械。

2. 核心定義

   利用燃料燃燒産生高溫高壓氣體，經噴管加速噴射，依據牛頓第三定律（作用力與反作用力）産生推力的熱力機械。其本質是通過動量轉換實現動能輸出 。

二、工作原理與技術分類

1. 工作循環

   空氣經壓氣機增壓→燃燒室混合燃料燃燒→高溫燃氣驅動渦輪→尾噴管膨脹加速噴射（渦輪噴氣發動機典型流程）。

2. 主要類型

   • 渦輪噴氣發動機：適用于高速飛行，核心機構含壓氣機、燃燒室、渦輪和噴管。
   • 渦輪風扇發動機：通過外涵道産生附加推力，現代客機主流動力，燃油效率顯著提升 。
   • 沖壓發動機：無旋轉部件，依賴高速氣流壓縮，適用于超音速飛行器。

三、權威定義參考

1. 《現代漢語詞典》（第7版）

   定義：“利用燃料燃燒産生的氣體高速噴射産生反作用力推動的發動機，主要用于飛機和火箭。”

2. 《航空工程術語》

   強調其“将化學能轉化為機械能，通過噴氣動量變化産生推力”的本質特性 。

四、應用與演進

• 軍事領域：二戰後期首用于軍用戰機（如Me-262），突破活塞發動機速度極限。
• 民航革命：1950年代波音707搭載渦噴發動機開啟噴氣民航時代，當前寬體客機普遍采用高涵道比渦扇發動機。
• 技術演進：推重比從早期的3:1提升至現代軍用發動機的10:1以上，材料與冷卻技術為核心突破點 。

引用來源：詳見《中國大百科全書·機械工程卷》、國際航空發動機協會（ICAS）技術白皮書、《推進系統工程手冊》（科學出版社）。

網絡擴展解釋

噴氣發動機是一種通過噴射高速氣流産生推力的動力裝置，其核心原理是将燃料化學能轉化為動能。以下是綜合多個權威來源的詳細解釋：

一、基本定義 噴氣發動機全稱"噴氣式航空發動機"，主要分為空氣噴氣發動機和火箭發動機兩類。其特點是利用燃料燃燒産生的高溫高壓氣體，通過尾噴管高速噴射，依據牛頓第三定律産生反作用推力。

二、工作原理

1. 空氣壓縮：進氣口吸入空氣，經多級軸流/離心壓縮機逐級壓縮，壓力提升至數十倍大氣壓。
2. 燃燒釋能：壓縮空氣與燃料在燃燒室混合燃燒，溫度可達2000℃以上，燃氣體積急劇膨脹。
3. 推力生成：高速燃氣流經渦輪後從尾噴管排出，渦輪同時驅動壓縮機持續運轉，形成自持循環系統。

三、主要類型

1. 渦輪噴氣發動機：適用于超音速飛行器，結構緊湊但油耗較高。
2. 渦輪風扇發動機：現代民航主流配置，兼具高推力和低油耗。
3. 沖壓發動機：無旋轉部件，依賴高速進氣壓縮，常見于導彈。

四、技術特點

• 推力重量比可達5:1以上，遠超活塞發動機
• 熱效率約40%，相比火箭發動機更經濟
• 工作高度覆蓋海平面至3萬米高空
• 噪聲控制技術使其逐步適應城市低空經濟場景

五、應用領域 主要應用于民航客機（如波音737、A320系列）、軍用戰鬥機（F-22、殲-20）、高速導彈等場景。近年隨着材料技術進步，在垂直起降飛行器和無人機領域拓展出新型應用。

如需查看完整技術參數或曆史發展沿革，可參考、及的原始文獻。

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