[switchman] 照料開關的人;使用開關的人(如在分類場地上)
司閘工（sī zhá gōng）是漢語中對鐵路運輸系統中特定操作人員的傳統稱謂，指負責操作、管理列車制動裝置（車閘）以确保行車安全的鐵路工人。其核心職責在于通過人工或機械方式控制車廂間的制動系統，保障列車在運行、停靠及編組過程中的安全與效率。
構詞釋義
全詞直譯為“掌管車閘的工人”，體現其職能本質。
曆史職能
在早期蒸汽及内燃機車時代，司閘工需在列車停站或編組時手動操作車廂間的機械制動閥（如手制動機），通過扳動閘盤、連接風管等方式調節制動力。其工作直接關系到列車啟動、調速與緊急制動的可靠性，是鐵路安全的關鍵崗位（《中國鐵路史》，中國鐵道出版社）。
隨着鐵路技術發展，傳統司閘工職能已大幅縮減：
“司閘工：鐵路上負責操作車輛制動裝置的工人。”
“司閘工：在編組場或列車運行中，專職操作車輛手動制動裝置的人員。”
該詞作為工業時代的語言遺存，反映了早期鐵路勞動分工的精細化特征，常見于近現代文學（如老舍《駱駝祥子》）及曆史文獻中，成為鐵路文化記憶的符號之一。
參考資料
司閘工是鐵路運輸行業中的一種特殊崗位，其核心職責與鐵路道岔操作及安全管理密切相關。以下是綜合多來源信息的詳細解釋：
基本定義
司閘工指負責操縱鐵路道岔的專業人員，通過控制軌道開關确保列車按既定路線行駛。在部分語境中，該詞也比喻掌握某項工作關鍵環節的人。
主要職責
延伸含義
作為成語使用時，可比喻對整體流程起決定性作用的關鍵角色，例如“項目中的司閘工”指把控核心環節的負責人。
行業現狀
隨着自動化技術普及，傳統司閘工職責逐漸被電子聯鎖系統替代，但在部分非自動化路段或特殊場景中仍需人工操作。
注：不同文獻對“司閘工”的具體描述略有差異，建議結合鐵路行業規範或官方文件獲取更權威信息。
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