[switchman] 照料开关的人;使用开关的人(如在分类场地上)
司闸工（sī zhá gōng）是汉语中对铁路运输系统中特定操作人员的传统称谓，指负责操作、管理列车制动装置（车闸）以确保行车安全的铁路工人。其核心职责在于通过人工或机械方式控制车厢间的制动系统，保障列车在运行、停靠及编组过程中的安全与效率。
构词释义
全词直译为“掌管车闸的工人”，体现其职能本质。
历史职能
在早期蒸汽及内燃机车时代，司闸工需在列车停站或编组时手动操作车厢间的机械制动阀（如手制动机），通过扳动闸盘、连接风管等方式调节制动力。其工作直接关系到列车启动、调速与紧急制动的可靠性，是铁路安全的关键岗位（《中国铁路史》，中国铁道出版社）。
随着铁路技术发展，传统司闸工职能已大幅缩减：
“司闸工：铁路上负责操作车辆制动装置的工人。”
“司闸工：在编组场或列车运行中，专职操作车辆手动制动装置的人员。”
该词作为工业时代的语言遗存，反映了早期铁路劳动分工的精细化特征，常见于近现代文学（如老舍《骆驼祥子》）及历史文献中，成为铁路文化记忆的符号之一。
参考资料
司闸工是铁路运输行业中的一种特殊岗位，其核心职责与铁路道岔操作及安全管理密切相关。以下是综合多来源信息的详细解释：
基本定义
司闸工指负责操纵铁路道岔的专业人员，通过控制轨道开关确保列车按既定路线行驶。在部分语境中，该词也比喻掌握某项工作关键环节的人。
主要职责
延伸含义
作为成语使用时，可比喻对整体流程起决定性作用的关键角色，例如“项目中的司闸工”指把控核心环节的负责人。
行业现状
随着自动化技术普及，传统司闸工职责逐渐被电子联锁系统替代，但在部分非自动化路段或特殊场景中仍需人工操作。
注：不同文献对“司闸工”的具体描述略有差异，建议结合铁路行业规范或官方文件获取更权威信息。
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