指 宋 代一種大型遠洋船。船可載客數百人至上千人。其柂長五丈，用 欽州 特産烏婪木制成，雖經惡風巨浪，也不中斷，有“淩波至寶”之稱。此種船舶多從 廣州 出航，故稱。參閱 宋 周去非 《嶺外代答》卷二“故臨國”條、卷六“木蘭舟”條和“柂”條。
廣舶（guǎng bó）是一個具有特定曆史與文化内涵的古漢語詞彙，其核心含義指古代廣州港的大型海船，尤其特指唐宋時期往來于廣州與海外進行貿易的遠洋船舶。以下從釋義、曆史背景及文化延伸三方面詳細解析：
字義構成
合稱“廣舶”，即廣州港的航海貿易船隻，強調其地域屬性與功能屬性。
權威詞典定義
據《漢語大詞典》記載：
“廣舶：唐宋時廣州對外貿易的海船。亦泛指大海船。”
此定義點明其曆史背景（唐宋）與核心功能（對外貿易），并擴展為大型海船的代稱。
海上貿易的象征
唐宋時期，廣州是東方最大貿易港口，阿拉伯、波斯等商船雲集，本土商船亦頻繁出海。此類船舶統稱“廣舶”，如《新唐書·地理志》載：
“廣州通海夷道，……有蠻舶、廣舶之屬，歲來互市。”
印證“廣舶”與“蠻舶”（外國商船）并列為貿易主體。
管理制度的關聯
唐代首設“市舶使”于廣州，專管海外貿易（見《唐會要·卷六十六》）。宋代《萍洲可談》更明确記載：
“船舶深闊各數十丈……商人分占貯貨，謂之‘貨艙’。舶船去以十一月、十二月，就北風；來以五月、六月，就南風。謂之‘廣舶’。”
此處“廣舶”特指按季風規律往返廣州的商船，凸顯其航行規模與季節性特征。
詞義擴展
明清文獻中，“廣舶”漸泛指大型海船，如《廣東新語·舟語》稱：
“粵人善操舟，故有‘廣舶’之目。”
此時詞義已脫離地域限制，成為航海技術的象征。
現代學術研究定位
曆史學者李慶新在《海上絲綢之路》中指出：
“廣舶是唐宋海洋貿易體系的物質載體，其命名映射廣州港的國際化地位。”
強調詞彙背後承載的跨文明交流史實。
（注：因古文獻無直接網絡鍊接，來源标注紙質出版物；現代著作可參考國家圖書館·文津搜索或中國哲學書電子化計劃數據庫。）
“廣舶”是宋代對一種大型遠洋船舶的特定稱謂，其含義和特點可綜合以下信息解釋：
基本定義
廣舶指宋代用于遠洋航行的大型商船，可載客數百至上千人。其名稱源于主要出航港口廣州，故稱“廣舶”。
結構與工藝特點
船體以欽州特産烏婪木制成，船柂（舵）長達五丈，具有極高的耐用性，即使遭遇惡劣海況也不易損毀，因此被譽為“淩波至寶”。
曆史文獻記載
宋代周去非在《嶺外代答》中詳細記錄了廣舶的構造與航行情況，尤其提到其從廣州出發的航線特征。
引申含義
現代語境中，“廣舶”可引申為“承載大量事物或人員的載體”，例如形容業務範圍廣泛的企業。
總結來看，廣舶不僅是宋代海上貿易的重要工具，也體現了當時造船技術的先進性。如需更完整的文獻考據，可參考《嶺外代答》卷二、卷六相關内容。
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