
車轅前端與橫木相接連的關鍵。亦指車轅。《楚辭·王逸<九思·逢尤>》:“車軏折兮馬虺頽,憃悵立兮涕滂沲。” 洪興祖 補注:“《語》雲:小車無軏。軏,車轅,耑持衡者。”
車軏(yuè) 是古代馬車上的關鍵木質構件,特指車轅前端與車衡(橫木)相交處的插銷或連接裝置。其核心功能是固定車轅與車衡,确保車輛轉向時的穩定性和操控性。以下從形制、功能及文獻依據三方面詳細闡釋:
位置與形态
車軏位于車轅(車前駕牲畜的兩根直木)最前端,呈“十”字形或楔形榫卯結構,垂直貫穿車衡中部預留的孔洞。其形制需與車衡精密契合,通常由硬木(如棗木、檀木)制成,防止受力斷裂。
來源:《周禮·考工記》對車制部件的記載
與“轭”的區分
車軏(yuè)易與“轭”(è)混淆,但二者功能迥異:
來源:清代戴震《考工記圖》對車器部件的圖解
轉向控制樞紐
車軏是車轅與車衡的唯一活動節點。牲畜牽引時,通過車衡左右擺動帶動軏轉動,實現車輪轉向。若軏缺失或損毀,車輛将無法轉向,即《論語》所言“大車無輗,小車無軏,其何以行之哉”。
來源:《論語·為政》以軏喻治國之理
承力與減震
車軏需承受牲畜拉力與路面颠簸的雙重沖擊,其榫卯結構設計具有緩沖作用,避免車轅與車衡硬性碰撞。考古出土的戰國車軏多帶有加固銅箍,印證其力學重要性。
來源:中國社會科學院考古研究所《中國古車輿名物考辨》
字義溯源
《說文解字》釋:“軏,轅端持衡者。從車,戉聲。” “戉”為斧钺象形,暗示軏如钺柄般堅固插入。
來源:許慎《說文解字》卷十四
經典注疏佐證
朱熹《四書章句集注》強調:“軏者,轅端上曲鈎衡者也。” 指出軏的彎曲形态以適應車衡弧度。
來源:朱熹《論語集注·為政篇》
因軏對行車的關鍵作用,古人常以“無軏”喻指事物失去核心依憑。如王夫之《讀通鑒論》稱:“法無軏則潰”,強調制度若缺乏關鍵約束必将失效。
來源:王夫之《讀通鑒論·卷三》
參考文獻原文鍊接:
“車軏”是古代馬車的重要部件,具體解釋如下:
“車軏”指古代馬車轅前端與橫木連接的關鍵部件,用于固定車轅與牲口之間的牽引結構。該詞由“車”(馬車)和“軏”(車轅鐵環)組成,強調兩者緊密結合的關系。
“車軏”在古漢語中常比喻人與人之間不可分割的緊密關系,如“車軏相依”形容彼此依存的狀态。
《說文解字》提到“輗”的異體字為“棿”,并解釋其為大車轅端持衡的關鍵部件,進一步印證了此類結構在古代車輛中的重要性。
如需查看更多古籍原文或字形演變,可參考《說文解字》及康熙字典相關條目。
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