
车辕前端与横木相接连的关键。亦指车辕。《楚辞·王逸<九思·逢尤>》:“车軏折兮马虺頽,憃悵立兮涕滂沲。” 洪兴祖 补注:“《语》云:小车无軏。軏,车辕,耑持衡者。”
车軏(yuè) 是古代马车上的关键木质构件,特指车辕前端与车衡(横木)相交处的插销或连接装置。其核心功能是固定车辕与车衡,确保车辆转向时的稳定性和操控性。以下从形制、功能及文献依据三方面详细阐释:
位置与形态
车軏位于车辕(车前驾牲畜的两根直木)最前端,呈“十”字形或楔形榫卯结构,垂直贯穿车衡中部预留的孔洞。其形制需与车衡精密契合,通常由硬木(如枣木、檀木)制成,防止受力断裂。
来源:《周礼·考工记》对车制部件的记载
与“轭”的区分
车軏(yuè)易与“轭”(è)混淆,但二者功能迥异:
来源:清代戴震《考工记图》对车器部件的图解
转向控制枢纽
车軏是车辕与车衡的唯一活动节点。牲畜牵引时,通过车衡左右摆动带动軏转动,实现车轮转向。若軏缺失或损毁,车辆将无法转向,即《论语》所言“大车无輗,小车无軏,其何以行之哉”。
来源:《论语·为政》以軏喻治国之理
承力与减震
车軏需承受牲畜拉力与路面颠簸的双重冲击,其榫卯结构设计具有缓冲作用,避免车辕与车衡硬性碰撞。考古出土的战国车軏多带有加固铜箍,印证其力学重要性。
来源:中国社会科学院考古研究所《中国古车舆名物考辨》
字义溯源
《说文解字》释:“軏,辕端持衡者。从车,戉声。” “戉”为斧钺象形,暗示軏如钺柄般坚固插入。
来源:许慎《说文解字》卷十四
经典注疏佐证
朱熹《四书章句集注》强调:“軏者,辕端上曲钩衡者也。” 指出軏的弯曲形态以适应车衡弧度。
来源:朱熹《论语集注·为政篇》
因軏对行车的关键作用,古人常以“无軏”喻指事物失去核心依凭。如王夫之《读通鉴论》称:“法无軏则溃”,强调制度若缺乏关键约束必将失效。
来源:王夫之《读通鉴论·卷三》
参考文献原文链接:
“车軏”是古代马车的重要部件,具体解释如下:
“车軏”指古代马车辕前端与横木连接的关键部件,用于固定车辕与牲口之间的牵引结构。该词由“车”(马车)和“軏”(车辕铁环)组成,强调两者紧密结合的关系。
“车軏”在古汉语中常比喻人与人之间不可分割的紧密关系,如“车軏相依”形容彼此依存的状态。
《说文解字》提到“輗”的异体字为“棿”,并解释其为大车辕端持衡的关键部件,进一步印证了此类结构在古代车辆中的重要性。
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