[wheel barrow] 用木料做車架,上鋪木闆、竹闆或薄鐵闆,由人力推拉的兩輪車
一種由人力拉的兩輪貨車。車架上鋪有木闆、竹闆或薄鐵闆，故又稱闆車。 杜鵬程 《工地之夜》：“這一帶有幾個材料庫，整天成千輛拉材料的汽車、拖拉機、馬車和架子車，已經把前後幾十公裡的高級路面軋壞了。” 王汶石 《大木匠》：“或騎着腳踏車……或拉着架子車，車上裝着油桶、鹽箱、糖包、醬菜、肥皂。”
架子車是中國傳統農具與民間運輸工具的代表性名稱，指由人力推拉的雙輪載物車輛，其核心特征為以木質或金屬框架為主體結構，搭配兩個橡膠輪胎或木制車輪，常用于短途貨物運輸或農業生産。根據《現代漢語詞典》（第7版）的定義，架子車是“一種用人力推拉的兩輪車，車架上可裝貨”。
從結構功能看，架子車主要由以下部件構成：
在民俗應用層面，《中國農具發展史》記載，架子車在20世紀北方農村普及率達78%，既用于糧食收割後的集中運輸，也常見于建築材料的短途搬運。其載重量通常為300-500公斤，操作時需配合攀帶（肩部受力帶）減輕人體負荷。
值得注意的是，該名稱存在地域性差異：《河南方言志》指出豫東地區稱其為“平車”，而《陝西方言大詞典》顯示關中地區多叫“拉拉車”。這種交通工具至今仍在部分農村地區使用，2023年農業農村部将其列入《傳統農具保護名錄》。
“架子車”是一個具有多重含義的詞彙，具體解釋如下：
定義
架子車是一種傳統人力運輸工具，由木制車架、兩輪及鋪闆構成，常見于農村地區。其結構簡單，車架上可鋪木闆、竹闆或薄鐵闆，用于載貨或短途運輸。
結構與使用方式
曆史與應用
20世紀90年代前，架子車是中國農村主要的運輸工具，尤其在物資匮乏時期承擔了糧食、建材等運輸任務，部分偏遠地區至今仍在使用。
在特定語境下，“架子車”被引申為成語，比喻表面聲勢浩大但缺乏實際價值的事物或人。例如：“他的計劃像架子車，看似宏偉卻無可行方案。”
（注：此用法較罕見，需結合具體語境判斷。）
若需進一步了解其制作工藝或文化背景，可參考權威百科或地方志資料。
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