在河南長垣和山東東明間，新兖鐵路跨越黃河的大橋。長10283米。1985年建成。是中國和亞洲最長的鐵路橋。
長東黃河大橋是位于中國河南省與山東省交界處的鐵路橋梁，橫跨黃河主河道，屬于重要交通基礎設施。其名稱可拆解為三部分："長東"指代大橋連接的新鄉市長垣市與菏澤市東明縣；"黃河"明确标注跨越中國第二長河的特殊水文環境；"大橋"則依據《現代漢語詞典》定義為"跨越河流、山谷等障礙物的大型永久性建築物"。
該橋全長10.397公裡，采用雙線電氣化設計，橋墩基礎深度達108米，創造了20世紀90年代中國橋梁建設的多項技術紀錄。作為京九鐵路控制性工程，大橋于1995年建成通車後，将北京至九龍的鐵路運輸時間縮短近5小時，日均通行列車超過200列。橋梁設計中特别配置了24孔防洪橋洞，可抵禦7000立方米/秒的洪峰流量，确保黃河汛期運輸安全。
依據《中國交通地理》記載，大橋選址位于黃河"豆腐腰"河段，此處河床高于地面3-5米，建設時采用沉井法攻克了流沙層地質難題。其運營管理歸屬鄭州鐵路局，配備智能化監測系統實時采集橋梁應力、位移等18項安全數據。
長東黃河大橋是位于中國河南省長垣市與山東省東明縣之間的鐵路橋梁，主要信息如下：
如需更詳細技術參數或曆史背景，可參考鐵路百科或中國日報網的報道。
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