電力機車的意思、電力機車的詳細解釋
電力機車的解釋
以牽引電動機驅動車輪的機車。所需電能由電氣化鐵路系統的接觸網或沿地下鐵道旁鋪設的軌道供給。功率大，牽引力大，速度快，維修量少，營運費低，但基本建設投資大。適于在地下鐵道、運輸繁忙的鐵路幹線和隧道多、坡度陡的山區線路之用。
詞語分解
- 電力的解釋 用來作功的電能詳細解釋用來作功的電能。常指做動力用的電，也用來表示電量。
- 機車的解釋 牽引鐵路車輛的動力車。通稱火車頭。 楊朔 《秘密列車》：“昨天飛機來了好幾次，打壞好幾輛機車。”
專業解析
這是關于“電力機車”一詞的詳細漢語詞典式解釋：
電力機車
釋義：
電力機車（diàn lì jī chē）是指一種由外部電力系統（通常通過架空接觸網或第三軌）獲取電能，并通過車載電動機驅動車輪運行的鐵路牽引車輛。它與内燃機車的主要區别在于其動力來源為外部輸入的電力，而非自身攜帶燃料在機車内燃燒産生動力。
核心特征與運作原理：
- 外部供電： 電力機車本身不攜帶原動機（如柴油機），其運行所需的能量完全依賴鐵路沿線的供電設施提供。電能通過受電弓（或集電靴）從接觸網（或第三軌）獲取。
- 電能轉換驅動： 獲取的高壓交流電或直流電，經過機車内部的變壓器、整流器（如需轉換）、逆變器等電氣設備進行轉換和調節，最終輸送給牽引電動機。牽引電動機将電能轉化為機械能，通過傳動裝置驅動動輪轉動，從而牽引列車前進。
- 無自主動力源： 區别于内燃機車，電力機車不具備獨立産生動力的内燃機。其“心髒”是牽引電動機和複雜的控制系統。
主要優勢：
- 牽引力大、速度快： 電動機能提供強大的啟動牽引力和持續高速運行能力。
- 效率高、能耗低： 直接使用外部電網電力，能量轉換效率通常高于内燃機車。
- 環保： 運行時在鐵路沿線不産生廢氣排放和煙塵，噪音相對較低（污染集中在發電環節）。
- 維護相對簡便： 結構相對内燃機車簡單，維護工作量可能更少。
應用場景：
電力機車是現代電氣化鐵路的主力牽引動力，廣泛應用于：
- 幹線鐵路的客貨運輸。
- 城市軌道交通（地鐵、輕軌等）。
- 工礦企業的專用線路運輸。
來源參考：
- 《現代漢語詞典》（第7版）： 對“電力機車”的基本定義提供了權威的語言學依據（商務印書館出版）。
- 中國國家鐵路集團有限公司官網科普欄目： 提供了關于電力機車工作原理、特點及在鐵路系統中作用的專業說明（限于格式，無法提供具體鍊接，但該機構為行業權威）。
- 《鐵道機車車輛概論》（相關教材）： 系統闡述了電力機車的構造、原理及發展（例如中國鐵道出版社出版的教材）。
網絡擴展解釋
電力機車是一種通過外部電源（如架空電纜、第三軌等）獲取電能，并利用牽引電動機驅動車輪的鐵路機車。以下是詳細解析：
一、核心定義與原理
- 能源供給
不自帶能源，需從電氣化鐵路系統接觸網或軌道旁供電設施獲取電能。
- 驅動方式
電能通過車載設備轉換後，驅動牽引電動機産生機械能，進而推動車輪運行。
二、主要特點
- 優勢
- 動力性能強：功率和牽引力遠超蒸汽/内燃機車，適合重載和高速運輸；
- 環保高效：運行時無廢氣排放，維護成本低；
- 環境適應性強：嚴寒天氣下仍可穩定運行，且能為車廂提供電熱/空調電源。
- 局限性
依賴電氣化鐵路基建，初期投資成本較高。
三、應用場景
- 運輸繁忙的幹線鐵路：如高鐵、貨運專線；
- 複雜地形線路：隧道密集或坡度陡峭的山區；
- 城市軌道交通：地鐵、輕軌等。
四、技術分類
- 交-直型
通過整流裝置将交流電轉為直流電驅動電機（傳統主流類型）。
- 交-直-交型
先将交流電整流為直流，再逆變為變頻交流電驅動異步電機（現代主流技術）。
如需更完整的分類或技術細節，可參考原始内容。
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