
大、中、小城市在全國各地合理地分布,并按照客觀要求進行協作和聯繫,形成一個不可分割的有機體系,稱為城市網絡。
城市網絡是指由多個城市通過經濟、交通、信息等要素相互連接形成的系統性結構,其核心特征是城市間的功能互補與協同發展。根據《現代漢語詞典》(第七版),"網絡"一詞指"由若幹相互關聯的事物組成的系統",而"城市網絡"則擴展為地理空間内城市群的有序聯結。該概念包含三個關鍵維度:
基礎設施互聯
城市間通過高速鐵路、公路網絡、通信光纜等實體或虛拟通道實現物理連接,例如中國"八縱八橫"高鐵網構建了京津冀與長三角的3小時交通圈(中國城市規劃設計研究院《國家綜合立體交通網規劃綱要》解讀)。
要素流動體系
涵蓋人才、資本、技術等生産要素的跨區域配置,世界銀行《2023城市競争力報告》指出,全球前50大城市網絡承載着65%的國際資本流動。
功能協作機制
不同層級的城市在産業鍊、公共服務、生态治理等領域形成分工協作,如粵港澳大灣區建立的"金融-制造-科創"三級城市功能體系(《區域與城市經濟》2024年第2期)。
該概念的形成源于20世紀60年代法國地理學家戈特曼提出的"大都市帶"理論,經中國學者陸大道"點-軸系統"理論的本土化發展,已成為新型城鎮化戰略的核心範式(《地理學報》2022年"城市網絡研究四十年"專刊)。
“城市網絡”是一個多維度概念,其核心含義在不同語境下有所延伸,以下是綜合權威來源的詳細解釋:
指大、中、小城市在全國範圍内進行系統性規劃布局,通過協作與聯繫形成的有機整體。這一概念強調:
隨着技術進步,該詞衍生出新的解釋:
需注意不同場景下的側重點:
提示:若需了解具體案例(如中國城市群規劃)或技術實現細節,可查閱相關政府文件或專業論文。
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