(1).計數裡程之鼓。《隋書·元巖傳》：“ 巖 卒之後， 蜀王 竟行其志，漸緻非法，造渾天儀、司南車、記裡鼓，凡所被服，拟於天子。”
(2).比喻單調刻闆的應酬之作。 清 王士禛 《漁洋詩話》卷上：“古人詩隻取興會超妙，不似後人章句，但作記裡鼓也。”參見“ 記裡車 ”。
記裡鼓是中國古代一種用于計量路程的機械裝置，主要安裝在車輿上，通過齒輪傳動與鼓聲結合記錄行駛裡程。以下是詳細解釋：
記裡鼓（jì lǐ gǔ）
指古代車輿上配備的自動記錄行程裡數的裝置。其核心結構包含齒輪組與鼓槌，車輪每轉動一定圈數（通常對應一裡行程），便觸發機關擊鼓一次，實現“行一裡，擊一鼓”的自動報程功能。該裝置被視為早期機械裡程表的雛形。
車輪轉動帶動垂直齒輪（“立輪”），經多級齒輪減速後傳遞至水平齒輪（“平輪”）。平輪每轉一周，與車輪行程形成固定比例（如《宋史》載“平輪轉一周，車行一裡”）。
平輪軸上的撥片隨轉動撥動杠杆，驅動鼓槌敲擊鼓面。部分高級制式還配有“镯”（鈴铛），實現“十裡擊镯，一裡擊鼓”的分級提示。
東漢崔寔《四民月令》提及“記裡車”，但詳細記載首見于《晉書·輿服志》，描述指南車與記裡鼓車同為天子儀仗。
宋代《宋史·輿服志》詳細記載了記裡鼓車的齒輪結構：“凡用大小輪八，合二百八十五齒”，由内侍盧道隆于1027年設計複原。
明代《天工開物》記載，記裡鼓車與指南車結合，形成兼具定向與計程功能的複合儀仗車。
中國國家博物館藏有宋代記裡鼓車模型（據《宋史》複原），其齒輪組包含足輪（車輪）、立輪、下平輪、旋風輪等構件，證實了“輪轉一周，車行一裡”的傳動比設計。該實物佐證了古代中國在機械計量領域的領先地位。
記裡鼓不僅是實用工具，更象征古代科技與皇權威儀。其原理比歐洲16世紀出現的類似裡程表早千餘年，反映了中國古代機械工程的高度成就，常與指南車并稱“中國古代兩大自動機械發明”。
權威參考來源：
“記裡鼓”是一個漢語詞彙，具有以下兩層含義：
計數裡程的裝置
指中國古代用于測量距離的機械裝置，通常與車輛結合使用。其原理是通過車輪轉動帶動齒輪系統，每行駛固定裡程（如一裡）便自動擊鼓一次，以此記錄行程。據《隋書·元巖傳》記載，蜀王曾制造“渾天儀、司南車、記裡鼓”等儀器，可見其曆史應用。
比喻單調刻闆的應酬之作
清代王士禛在《漁洋詩話》中以“記裡鼓”批評缺乏靈感的詩文，形容其如機械記錄般枯燥，缺乏藝術性。
個别資料（如）提到“記裡鼓為古代樂器，比喻記憶力好”，此說法未見于權威文獻，可能與詞義演變或混淆有關，需謹慎參考。
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