(1).计数里程之鼓。《隋书·元巖传》：“ 巖 卒之后， 蜀王 竟行其志，渐致非法，造浑天仪、司南车、记里鼓，凡所被服，拟於天子。”
(2).比喻单调刻板的应酬之作。 清 王士禛 《渔洋诗话》卷上：“古人诗只取兴会超妙，不似后人章句，但作记里鼓也。”参见“ 记里车 ”。
记里鼓是中国古代一种用于计量路程的机械装置，主要安装在车舆上，通过齿轮传动与鼓声结合记录行驶里程。以下是详细解释：
记里鼓（jì lǐ gǔ）
指古代车舆上配备的自动记录行程里数的装置。其核心结构包含齿轮组与鼓槌，车轮每转动一定圈数（通常对应一里行程），便触发机关击鼓一次，实现“行一里，击一鼓”的自动报程功能。该装置被视为早期机械里程表的雏形。
车轮转动带动垂直齿轮（“立轮”），经多级齿轮减速后传递至水平齿轮（“平轮”）。平轮每转一周，与车轮行程形成固定比例（如《宋史》载“平轮转一周，车行一里”）。
平轮轴上的拨片随转动拨动杠杆，驱动鼓槌敲击鼓面。部分高级制式还配有“镯”（铃铛），实现“十里击镯，一里击鼓”的分级提示。
东汉崔寔《四民月令》提及“记里车”，但详细记载首见于《晋书·舆服志》，描述指南车与记里鼓车同为天子仪仗。
宋代《宋史·舆服志》详细记载了记里鼓车的齿轮结构：“凡用大小轮八，合二百八十五齿”，由内侍卢道隆于1027年设计复原。
明代《天工开物》记载，记里鼓车与指南车结合，形成兼具定向与计程功能的复合仪仗车。
中国国家博物馆藏有宋代记里鼓车模型（据《宋史》复原），其齿轮组包含足轮（车轮）、立轮、下平轮、旋风轮等构件，证实了“轮转一周，车行一里”的传动比设计。该实物佐证了古代中国在机械计量领域的领先地位。
记里鼓不仅是实用工具，更象征古代科技与皇权威仪。其原理比欧洲16世纪出现的类似里程表早千余年，反映了中国古代机械工程的高度成就，常与指南车并称“中国古代两大自动机械发明”。
权威参考来源：
“记里鼓”是一个汉语词汇，具有以下两层含义：
计数里程的装置
指中国古代用于测量距离的机械装置，通常与车辆结合使用。其原理是通过车轮转动带动齿轮系统，每行驶固定里程（如一里）便自动击鼓一次，以此记录行程。据《隋书·元巖传》记载，蜀王曾制造“浑天仪、司南车、记里鼓”等仪器，可见其历史应用。
比喻单调刻板的应酬之作
清代王士禛在《渔洋诗话》中以“记里鼓”批评缺乏灵感的诗文，形容其如机械记录般枯燥，缺乏艺术性。
个别资料（如）提到“记里鼓为古代乐器，比喻记忆力好”，此说法未见于权威文献，可能与词义演变或混淆有关，需谨慎参考。
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