亦作“ 車缸 ”。車毂内外口用以穿軸的鐵圈。《方言》第九：“車釭， 齊 、 燕 、 海 、 岱 之間謂之鍋，或謂之錕，自 關 而西謂之釭，盛膏者乃謂之鍋。” 錢繹 箋疏：“釭之言空也，轂口之内，以金嵌之曰釭。” 晉 陶潛 《搜神後記》卷四：“ 鄭茂 病亡，殯殮訖，未得葬，忽然婦及家人夢 茂 雲：‘己未應死，偶悶絶爾，可開棺出我，燒車釭以熨頭頂。’如言乃活。” 唐 趙元一 《奉天錄》卷二：“時赦令既行，諸方莫不向化，惟 李希烈 覆軍不改，以藍染滑石為玉璽，以折車缸為瑞，誑惑其衆。”《新唐書·逆臣傳中·李希烈》：“ 希烈 已據 汴 ，僭即皇帝位，國號 楚 ……染石作璽。又於 上蔡 、 襄城 獲折車釭，奉以為瑞。”
“車釭”是古代車輛構造中的關鍵金屬部件，專指車輪中心與車軸相接的金屬套環。《說文解字》載：“釭，車毂中鐵也”，說明其材質為鑄鐵，主要功能是減少車軸與木制毂體間的摩擦。該部件在漢代王褒《僮約》中已有“持斧入山，斷轊裁轅”的記載，其中“轊”即指車釭，可見其在運輸工具中的實際應用。
從字形演變來看，“釭”字金文作“工”形，後加“金”旁強化金屬屬性，印證了《釋名·釋車》“釭，空也，其中空以受軸”的形制特征。考古發現如陝西秦陵銅車馬，其毂部嵌有青銅釭件，與《考工記》“行澤者欲短毂，行山者欲長毂”的工藝标準相符，反映古代工匠對車輛耐用性的考量。
該術語在《漢語大詞典》中歸入“車器類”，現代古機械研究領域仍沿用此稱。北京故宮博物院藏清代《皇朝禮器圖式》彩繪本，其中鹵簿車仗圖示清晰呈現車釭結構，可作為實物佐證。
“車釭”是一個古代機械部件相關的詞彙，具體解釋如下：
車釭（音 chē gāng）指車毂（車輪中心安裝軸的部位）内外口用于穿軸的鐵圈，主要起固定和潤滑作用。該詞亦寫作“車缸”。
漢代揚雄《方言》第九卷記載：“車釭，齊、燕、海、岱之間謂之鍋，或謂之锟，自關而西謂之釭。”說明不同地區對車釭的稱呼存在差異。
車釭是古代車輛制造中的關鍵零件，兼具結構加固和潤滑功能，其名稱和用途在古籍中已有明确記載。如需進一步了解相關術語或曆史背景，可參考《方言》等文獻。
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