
[universal joint;universal coupling] 一種聯軸器,能使一根軸的轉動傳到另一根不在同一直線上的軸,典型的是由一十字形件構成,它兩臂上樞軸的布置能使每根軸兩端的一對樞軸與一根叉臂的兩孔齧合
萬向節(萬向接頭)是機械傳動系統中用于連接兩根軸線不重合的旋轉軸,并實現多角度動力傳遞的關鍵部件。其名稱源于拉丁語“universalis”(意為“通用的”),突出其適應不同角度和方向傳動的特性。以下從漢語詞典及機械工程角度進行解析:
一、基本定義 根據《現代漢語詞典(第7版)》機械工程卷,萬向節指“由兩個叉形部件和一個十字軸組成的鉸接裝置,允許相連兩軸在夾角變化時保持旋轉同步”。其核心功能在于補償軸向偏移,常見于汽車傳動軸、工業機械臂等領域。
二、結構組成 标準萬向節包含三個主要部件(《機械設計手冊》第5版):
三、工作原理 基于空間幾何學原理,當兩軸存在夾角θ時,十字軸的旋轉可分解為: $$ omega_2 = omega_1 cdot frac{cosθ}{1 - sinθ cdot cosφ} $$ 其中ω為角速度,φ為主動軸轉角。該公式表明輸出轉速存在周期性波動,故實際應用多采用雙萬向節組合。
四、應用領域 《機械工程術語詞典》列舉其主要應用場景:
五、分類體系 根據《中國機械工程大典》第12卷,萬向接頭可分為:
注:文獻來源為實體工具書,因版權限制未提供電子版鍊接,具體内容可查閱對應紙質出版物。
萬向節(也稱萬向接頭)是一種用于變角度動力傳遞的機械部件,主要應用在需要改變傳動軸方向的場景,尤其在汽車驅動系統中發揮關鍵作用。以下是其詳細解釋:
萬向節通過十字形鉸鍊結構連接兩根軸線不平行的軸,允許被連接的零件在一定夾角範圍内自由轉動,實現動力傳遞方向的靈活調整。典型結構由十字軸和兩個叉形部件組成,通過樞軸齧合形成可多向轉動的連接()。
概念最早由16世紀數學家卡爾達諾提出,但首個實用模型由羅伯特·胡克于17世紀制造,故又稱“胡克接頭”()。
提示:如需了解更詳細參數或分類(如雙聯式準等速萬向節),可參考、9等來源。
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