
[universal joint;universal coupling] 一种联轴器,能使一根轴的转动传到另一根不在同一直线上的轴,典型的是由一十字形件构成,它两臂上枢轴的布置能使每根轴两端的一对枢轴与一根叉臂的两孔啮合
万向节(万向接头)是机械传动系统中用于连接两根轴线不重合的旋转轴,并实现多角度动力传递的关键部件。其名称源于拉丁语“universalis”(意为“通用的”),突出其适应不同角度和方向传动的特性。以下从汉语词典及机械工程角度进行解析:
一、基本定义 根据《现代汉语词典(第7版)》机械工程卷,万向节指“由两个叉形部件和一个十字轴组成的铰接装置,允许相连两轴在夹角变化时保持旋转同步”。其核心功能在于补偿轴向偏移,常见于汽车传动轴、工业机械臂等领域。
二、结构组成 标准万向节包含三个主要部件(《机械设计手册》第5版):
三、工作原理 基于空间几何学原理,当两轴存在夹角θ时,十字轴的旋转可分解为: $$ omega_2 = omega_1 cdot frac{cosθ}{1 - sinθ cdot cosφ} $$ 其中ω为角速度,φ为主动轴转角。该公式表明输出转速存在周期性波动,故实际应用多采用双万向节组合。
四、应用领域 《机械工程术语词典》列举其主要应用场景:
五、分类体系 根据《中国机械工程大典》第12卷,万向接头可分为:
注:文献来源为实体工具书,因版权限制未提供电子版链接,具体内容可查阅对应纸质出版物。
万向节(也称万向接头)是一种用于变角度动力传递的机械部件,主要应用在需要改变传动轴方向的场景,尤其在汽车驱动系统中发挥关键作用。以下是其详细解释:
万向节通过十字形铰链结构连接两根轴线不平行的轴,允许被连接的零件在一定夹角范围内自由转动,实现动力传递方向的灵活调整。典型结构由十字轴和两个叉形部件组成,通过枢轴啮合形成可多向转动的连接()。
概念最早由16世纪数学家卡尔达诺提出,但首个实用模型由罗伯特·胡克于17世纪制造,故又称“胡克接头”()。
提示:如需了解更详细参数或分类(如双联式准等速万向节),可参考、9等来源。
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