潛艇或飛機上用以調節升降的舵。潛艇上的也叫“水平舵”，設在艇的首尾部。飛機上的裝在水平安定面之後。
升降舵是航空器飛行控制系統中用于調節俯仰姿态的裝置。該術語由“升降”與“舵”組合構成，“升降”指垂直方向的位置變化，“舵”源自船舶術語，引申為控制飛行姿态的部件。
從結構定位看，升降舵通常安裝在水平安定面後緣，通過鉸鍊與機身連接。飛行員推拉駕駛杆時，傳動系統會帶動升降舵偏轉：前推駕駛杆使舵面下偏産生負升力，令機頭下俯；後拉則舵面上偏形成正升力，使機頭上仰。
其工作原理遵循伯努利方程，偏轉舵面會改變機翼上下表面氣流速度差，從而産生壓力差。具體表達式為： $$ Delta P = frac{1}{2}rho (v_2 - v_1) $$ 其中$Delta P$為壓差，$rho$是空氣密度，$v_1$、$v_2$分别代表上下表面氣流速度。該壓差形成俯仰力矩，實現飛行高度調節。
在民航客機中，升降舵偏轉角度通常限制在±30度以内，以防止過度操縱引發失速。軍用戰鬥機因機動性要求，允許達到±45度的更大偏轉範圍。現代電傳操縱系統還具備自動駕駛儀聯動功能，可自動修正飛行姿态。
參考來源：中國大百科全書出版社《航空科技大辭典》、商務印書館《現代漢語詞典（第7版）》、科學出版社《飛行器空氣動力學》。
升降舵是飛機的重要控制裝置，主要用于調節飛行姿态中的俯仰運動。以下是詳細解釋：
升降舵是水平尾翼後部可上下偏轉的活動翼面，通過改變氣流産生力矩，控制飛機擡頭或低頭，實現爬升、俯沖等動作。
主要用于起飛（增大仰角加速升空）、降落（調整下滑角度）及空中機動（如爬升、俯沖）。
潛艇中類似裝置稱為“水平舵”，但原理與飛機不同。
如需進一步了解技術細節，可參考航空專業資料或權威百科（如來源1、4、7）。
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