古代稱關卡差役為“品郎”。 晉 潘嶽 《上客舍議》：“高第、賢察……品郎兩岸相檢，猶懼或失之。”按， 清 梁章鉅 《稱謂錄》雲：“高第三稱，皆今之關差也。”參閱《稱謂錄·關差》。
品郎（pǐn láng）是漢語中的曆史詞彙，特指古代無實際職務的散官。這類官職雖有品級（如九品至一品），但不負責具體政務，多作為榮譽頭銜授予官員或貴族子弟。其核心含義強調“有品階而無實權”的身份屬性，常見于明清時期的文獻記載。
官職制度淵源
“品郎”源于古代“散官”制度。隋唐時期實行“九品中正制”，官職分職事官（有實權）與散官（虛銜）。明代沿襲此制，散官品級與俸祿挂鈎，但無行政職責，常作為官員晉升的過渡或榮譽象征 。
例：《明史·職官志》載：“凡文散階四十二，武散階三十……初授特進、光祿大夫等虛銜。”
社會文化内涵
明清小說中，“品郎”多用于諷刺僅有頭銜而無才幹的權貴子弟。如《儒林外史》中“捐班出身的品郎”暗指通過錢財買官者，反映當時官場浮濫現象 。
隨着科舉與舊官制廢除，“品郎”一詞在現代漢語中已消亡，僅見于曆史研究或文學作品中。權威工具書如《漢語大詞典》将其标注為“曆史詞”，釋義為“古代無職事的散官”（上海辭書出版社，1994年版）。
注：因“品郎”屬曆史冷僻詞，部分文獻無直接線上鍊接，建議通過權威出版社官網或學術數據庫（如知網）檢索相關著作。
“品郎”一詞在曆史文獻中有兩種主要解釋，但需結合權威性較高的資料進行辨析：
古代關卡差役的稱謂（主流解釋） 根據晉代潘嶽《上客舍議》記載，“品郎”指古代關卡檢查貨物的差役，負責兩岸貨物稽查。清代梁章鉅在《稱謂錄》中進一步說明，“品郎”與“高第”“賢察”等詞同屬關差職務的别稱。這一解釋得到較高權威性網頁（如滬江線上詞典）的支持，且引用古籍明确。
品行不端的貶義成語（存疑解釋） 部分詞典（如查字典網）将其定義為形容詞性成語，形容人道德敗壞。但此說法未見于古籍或權威文獻，且相關網頁權威性較低，可能與現代網絡誤傳或釋義混淆有關。
建議：在學術或正式場景中，應采用第一種解釋（關卡差役）。若遇到第二種用法，需結合具體語境謹慎判斷，或進一步考證來源。
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