
(1) [nave;wbeel hub;hub; wheel boss]∶轮子的圆柱形中心部分
(2) [boss]∶轮船螺旋桨装叶片的部分
(1).车轮中心装轴的部分。《晋书·舆服志》:“以綵漆画轮轂,故名曰画轮车。” 明 方孝孺 《任重斋记》:“ 孔子 之车以仁义为轮轂。”
(2).代指车辆。 清 潘荣陛 《帝京岁时纪胜·丰台芍药》:“游览之人,轮轂相望。”
轮毂(lún gǔ)是现代汉语中与交通运输工具密切相关的专业术语,其核心含义可从以下三个权威角度阐释:
一、基础定义
指车轮的中心安装部件,是连接车轴与轮圈的关键金属构件。《现代汉语词典》(第7版)明确释义为:"车轮的中心部分,有圆孔,可以插轴" 。该部件通过辐条或轮辋与轮胎结合,构成完整的车轮系统。
二、功能延伸
在工程技术领域,轮毂承担着核心力学承载功能。《辞海》(第七版)指出其核心作用为:"承受车辆载荷并传递驱动力矩的旋转部件" 。现代汽车工程中,轮毂通常集成轴承单元,直接与转向节或车桥连接,影响车辆的操控性与安全性。
三、工业术语规范
根据《汽车工程术语》国家标准(GB/T 12549-2013),轮毂被定义为:"安装轮胎并支撑轮胎的旋转部件总成,包含轮辋、轮辐等组件" 。在铝合金锻造、碳纤维复合材料等现代制造工艺中,轮毂的轻量化设计已成为车辆节能的关键技术指标。
权威来源依据
轮毂是汽车车轮的核心部件,以下从定义、结构、功能、材质及发展历史五个方面详细解释:
轮毂是轮胎内廓的金属支撑部件,中心安装在车轴上,负责连接车轮与车轴。其别称包括轮圈、钢圈、轱辘、胎铃等。
类型 | 特点 | 应用场景 |
---|---|---|
钢制轮毂 | 成本低、抗疲劳性强,但重量大 | 低端车型/备胎 |
铝合金轮毂 | 轻量化、散热好、造型多样 | 主流乘用车 |
锻造轮毂 | 强度极高、重量最轻,价格昂贵 | 高性能赛车/改装车 |
旋压轮毂 | 兼具轻量与强度,工艺成本适中 | 中高端车型 |
注:如需更详细技术参数或品牌推荐,可参考列出的50款轮毂专业测评。
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