
(1) [nave;wbeel hub;hub; wheel boss]∶輪子的圓柱形中心部分
(2) [boss]∶輪船螺旋槳裝葉片的部分
(1).車輪中心裝軸的部分。《晉書·輿服志》:“以綵漆畫輪轂,故名曰畫輪車。” 明 方孝孺 《任重齋記》:“ 孔子 之車以仁義為輪轂。”
(2).代指車輛。 清 潘榮陛 《帝京歲時紀勝·豐台芍藥》:“遊覽之人,輪轂相望。”
輪毂(lún gǔ)是現代漢語中與交通運輸工具密切相關的專業術語,其核心含義可從以下三個權威角度闡釋:
一、基礎定義
指車輪的中心安裝部件,是連接車軸與輪圈的關鍵金屬構件。《現代漢語詞典》(第7版)明确釋義為:"車輪的中心部分,有圓孔,可以插軸" 。該部件通過輻條或輪辋與輪胎結合,構成完整的車輪系統。
二、功能延伸
在工程技術領域,輪毂承擔着核心力學承載功能。《辭海》(第七版)指出其核心作用為:"承受車輛載荷并傳遞驅動力矩的旋轉部件" 。現代汽車工程中,輪毂通常集成軸承單元,直接與轉向節或車橋連接,影響車輛的操控性與安全性。
三、工業術語規範
根據《汽車工程術語》國家标準(GB/T 12549-2013),輪毂被定義為:"安裝輪胎并支撐輪胎的旋轉部件總成,包含輪辋、輪輻等組件" 。在鋁合金鍛造、碳纖維複合材料等現代制造工藝中,輪毂的輕量化設計已成為車輛節能的關鍵技術指标。
權威來源依據
輪毂是汽車車輪的核心部件,以下從定義、結構、功能、材質及發展曆史五個方面詳細解釋:
輪毂是輪胎内廓的金屬支撐部件,中心安裝在車軸上,負責連接車輪與車軸。其别稱包括輪圈、鋼圈、轱辘、胎鈴等。
類型 | 特點 | 應用場景 |
---|---|---|
鋼制輪毂 | 成本低、抗疲勞性強,但重量大 | 低端車型/備胎 |
鋁合金輪毂 | 輕量化、散熱好、造型多樣 | 主流乘用車 |
鍛造輪毂 | 強度極高、重量最輕,價格昂貴 | 高性能賽車/改裝車 |
旋壓輪毂 | 兼具輕量與強度,工藝成本適中 | 中高端車型 |
注:如需更詳細技術參數或品牌推薦,可參考列出的50款輪毂專業測評。
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