(1).我国封建时代由东南地区漕运京师的税粮。辛亥革命后改征货币，漕粮名存实亡。 清 黄宗羲 《明夷待访录·田制三》：“ 有明 自漕粮而外，尽数折银，不特折钱之布帛为银，而歷代相仍不折之穀米，亦无不为银矣。” 清 魏源 《圣武记》卷六：“自 康熙 以后，国大饥，则海运漕粮以賑之。” 洪深 《香稻米》第一幕：“尽管你钱债逼得紧，漕粮催得凶，还怕会还不出么！”
(2).指征收漕粮的官员。《醒世姻缘传》第三二回：“小米买到八两一石，那漕粮还不肯上书乞恩改了折色，把人家孩童儿女都拿了监追。”
漕粮是中国古代通过水路运输的实物税粮制度，主要指由地方征收后经运河、河道运往京城的粮食，主要用于供给皇室、官员俸禄及军需储备。该词由“漕”（水运）与“粮”（粮食）复合构成，其核心含义可拆解为“以水运形式输送的田赋粮食”。
从历史沿革看，漕粮制度始于秦汉，完善于隋唐大运河贯通后，至明清时期形成固定体系。《明史·食货志》记载，明初规定岁漕四百万石，主要征自江南五省（江苏、浙江、安徽、江西、湖北），经京杭大运河直抵通州仓储。清代延续此制，据《清会典》载，漕粮除正米外另征“耗米”以补运输损耗，形成“正兑”“改兑”分级征收标准。
漕粮的功能随时代演变：早期为国家财政支柱，清中叶后因海运兴起及“漕折”（折银代粮）改革逐步货币化。现代语境中，该词多用于历史研究，指代封建王朝的实物赋税运输体系。
漕粮是古代中国通过漕运系统运输的税粮，主要涉及粮食调配和财政制度。以下是综合解释：
一、定义与性质
漕粮特指封建时代由东南地区经水路（河运/海运）运往京师的税粮，属于国家财政体系的核心部分。其本质是一种实物税，主要用于供养京师官员、军队及皇室。
二、历史演变
三、运输与制度
四、社会经济影响
其他含义
“漕粮”亦指负责征收税粮的官员，常见于明清文献。
如需更深入的历史案例或制度细节，可参考权威史料或地方志文献。
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