[bullock cart] 牛車
乘犢車。——《資治通鑒》
牛車。 漢 諸侯貧者乘之，後轉為貴者乘用。《漢書·蔡義傳》：“﹝ 蔡義 ﹞家貧，常步行，資禮不逮衆門下，好事者相合為 義 買犢車，令乘之。”《宋書·禮志五》：“犢車，軿車之流也。 漢 諸侯貧者乃乘之，其後轉見貴。 孫權 雲‘車中八牛’，即犢車也。 江 左禦出，又載儲偫之物。”《資治通鑒·晉簡文帝鹹安元年》：“帝著白帢單衣，步下西堂，乘犢車出 神虎門 。” 宋 陸遊 《老學庵筆記》卷八：“京師承平時，宗室戚裡歲時入禁中，婦女上犢車。” 清 曾異撰 《江北道中》詩：“夕陽人馬影，高岸犢車塵。”
犢車，漢語詞典中定義為"用牛犢牽引的車輛"，是古代中國特有的交通工具類型。該詞由"犢"（幼牛）與"車"（交通工具）構成複合詞，最早見于魏晉時期文獻記載，《晉書·輿服志》載："犢車，犢車之制，貴者不乘"，說明其初始作為平民代步工具的社會定位。
從形制考據，犢車具有廂式車體結構，車廂高度約1.2米，頂部呈弧形，前後設布簾，車轅長度約3米，適配牛轭裝置。這種設計在《考工記》記錄的漢代造車工藝基礎上發展而來，其轉向系統采用木質轉軸與鐵制軸承的組合結構，與同期馬車存在明顯技術差異。
在功能演變方面，唐代《通典·禮典》記載永徽年間出現"油壁犢車"，車廂施以彩繪并塗防潮桐油，标志着其由實用工具向禮儀載具轉型。宋代《東京夢華錄》詳述汴京街市"青蓋犢車"與"皂輪犢車"的等級規制，證實其已成為品官儀仗的組成部分。
文獻用例方面，《資治通鑒·唐紀》載："上皇乘犢車，出興慶宮"，印證其在皇室生活中的特殊用途。敦煌莫高窟第323窟壁畫中的牛車圖像，車廂裝飾蓮花紋樣，與《曆代名畫記》所述"犢車繪事"互為印證，構成實物與文獻的雙重證據鍊。
當代語言應用中，該詞保留在"犢車麈尾"等成語中，喻指魏晉名士風度。在《現代漢語詞典》（第7版）中标注為曆史詞彙，主要見于文言作品與曆史研究文獻。
“犢車”是中國古代的一種交通工具，其含義和用法在不同曆史時期有所演變，具體解釋如下：
“犢車”指牛車，最初由牛牽引，主要用于運輸或代步。該詞在《資治通鑒》《三國志》等文獻中均有記載。
漢代初期
牛車因速度較慢，多為貧寒階層或諸侯中的貧困者使用。例如《漢書·蔡義傳》提到蔡義因家貧，隻能步行，後由他人資助購買犢車。
漢末至三國時期
犢車逐漸被貴族接受，成為身份象征。如《三國志·吳書·魯肅傳》中，魯肅提到投靠曹操後仍可“乘犢車，從吏卒”，說明其地位并未完全喪失。
魏晉南北朝
用途進一步擴展，不僅用于出行，還用于運輸物資。《宋書·禮志五》記載孫權時期犢車被稱為“車中八牛”，可見其重要性。
犢車從貧者代步工具發展為貴族載具，反映了古代社會等級制度的變化。其名稱中的“犢”（小牛）可能暗示車輛形制較小，適合短途或輕量運輸。
如果需要進一步考證具體文獻段落，可參考《漢書》《宋書》等原始史料。
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