[boxcar;covered wagon] 鐵路上一種沒有窗戶、帶有鐵棚的貨車
亦作“ 悶罐車 ”。鐵路上帶有鐵棚的貨車。因無窗戶不通氣，故稱。 蕭乾 《萬裡趕羊》：“他們坐的是悶子車，人熱得渾身沒勁兒，羊從上火車，十一天就沒閉上過嘴。它們一個個搭拉着舌頭，煩燥得蹄子亂跺。” 趙大年 《公主的女兒》六：“這些火車的車廂都是悶罐車（有頂蓋的貨車）。”
“悶子車”是漢語中對封閉式鐵路貨運車廂的俗稱，其定義及特征可從以下角度解析：
詞義溯源與結構特征
“悶子”在方言中表示“封閉不透氣”，該詞源于北方方言，形容車廂全封閉、無窗的設計特點。《現代漢語方言大詞典》（中國社會科學院語言研究所，2006）指出此類車廂以鐵皮包裹，僅在側面設裝卸門，頂部無通風裝置，故民間形象化稱之為“悶子車”。
貨運功能與使用範圍
此類車廂主要用于運輸防潮防損貨物，如糧食、日用品及工業原料。據《鐵路貨運技術規程》（中國鐵道出版社，2019）記載，其标準名稱為“棚車”（P型車），載重範圍在60-70噸之間，車廂内設加固環與防撞襯墊。
曆史演變與地域差異
20世紀初期蒸汽機車時代，悶子車因造價低廉被廣泛使用。東北地區因冬季運輸需求，此類車型占比曾達貨運列車的40%以上（《中國鐵路發展史》，人民交通出版社，2011）。當代鐵路系統已逐步采用帶通風裝置的改良型棚車，“悶子車”作為傳統術語仍存在于行業口語中。
“悶子車”是鐵路運輸中的一種貨車類型，以下是詳細解釋：
定義與結構
悶子車指鐵路上無窗戶、帶有鐵棚頂蓋的封閉式貨車，因車廂密閉不透氣而得名。其英文對應詞為“boxcar”或“covered wagon”。
别稱與特點
實際使用場景
作家蕭乾在《萬裡趕羊》中提到，人與羊群乘坐悶子車時，因空氣不流通而“熱得渾身沒勁兒”，羊群也因長時間密閉環境煩躁不安，側面反映了此類車廂的局限性。
相關擴展
“悶”在詞中取“密閉不透氣”之意（讀音為mèn），與“悶熱”“悶氣”等詞含義關聯。
如需進一步了解該車型的技術參數或曆史演變，可參考鐵路運輸專業資料。
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