[boxcar;covered wagon] 铁路上一种没有窗户、带有铁棚的货车
亦作“ 闷罐车 ”。铁路上带有铁棚的货车。因无窗户不通气，故称。 萧乾 《万里赶羊》：“他们坐的是闷子车，人热得浑身没劲儿，羊从上火车，十一天就没闭上过嘴。它们一个个搭拉着舌头，烦燥得蹄子乱跺。” 赵大年 《公主的女儿》六：“这些火车的车厢都是闷罐车（有顶盖的货车）。”
“闷子车”是汉语中对封闭式铁路货运车厢的俗称，其定义及特征可从以下角度解析：
词义溯源与结构特征
“闷子”在方言中表示“封闭不透气”，该词源于北方方言，形容车厢全封闭、无窗的设计特点。《现代汉语方言大词典》（中国社会科学院语言研究所，2006）指出此类车厢以铁皮包裹，仅在侧面设装卸门，顶部无通风装置，故民间形象化称之为“闷子车”。
货运功能与使用范围
此类车厢主要用于运输防潮防损货物，如粮食、日用品及工业原料。据《铁路货运技术规程》（中国铁道出版社，2019）记载，其标准名称为“棚车”（P型车），载重范围在60-70吨之间，车厢内设加固环与防撞衬垫。
历史演变与地域差异
20世纪初期蒸汽机车时代，闷子车因造价低廉被广泛使用。东北地区因冬季运输需求，此类车型占比曾达货运列车的40%以上（《中国铁路发展史》，人民交通出版社，2011）。当代铁路系统已逐步采用带通风装置的改良型棚车，“闷子车”作为传统术语仍存在于行业口语中。
“闷子车”是铁路运输中的一种货车类型，以下是详细解释：
定义与结构
闷子车指铁路上无窗户、带有铁棚顶盖的封闭式货车，因车厢密闭不透气而得名。其英文对应词为“boxcar”或“covered wagon”。
别称与特点
实际使用场景
作家萧乾在《万里赶羊》中提到，人与羊群乘坐闷子车时，因空气不流通而“热得浑身没劲儿”，羊群也因长时间密闭环境烦躁不安，侧面反映了此类车厢的局限性。
相关扩展
“闷”在词中取“密闭不透气”之意（读音为mèn），与“闷热”“闷气”等词含义关联。
如需进一步了解该车型的技术参数或历史演变，可参考铁路运输专业资料。
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