
即架子車。《新華半月刊》1958年第4期:“在運輸工具上,行駛小河的三噸至五噸小木帆船造價隻需六十至二百元,比架車和獸力車投資少,比汽車投資就更少了。”參見“ 架子車 ”。
架車(jià chē)是漢語中一個具有曆史演變特征的詞彙,在不同語境下有特定含義,主要可從以下兩方面解釋:
在當代規範漢語中,“架車”通常被視為“駕車”的異形詞,指駕駛車輛的行為。該詞強調對車輛的操控過程,常見于方言或非正式書面語。
示例:
“他架車技術娴熟,在崎岖山路上行駛平穩。”
權威依據:
《現代漢語詞典》(第7版)明确将“駕車”作為規範詞形推薦使用,“架車”屬于可接受的異寫形式,但使用頻率較低(來源:中國社會科學院語言研究所詞典編輯室編,《現代漢語詞典》)。
在古代交通工具語境中,“架車”指一種結構簡易的載貨闆車,常見于農業運輸或短途貨運。其特點為無車廂、僅由木闆架設在車輪上構成。
文獻例證:
《天工開物·舟車》記載:“農事運載,多賴架車牛力。”(來源:宋應星《天工開物》,明代科技著作)
字形演變:
“架”從“木”部,本義為支撐物體的木構(《說文解字》),引申為承載工具;“車”象形車輛。二者組合體現其構造特征(來源:許慎《說文解字》)。
需注意“架車”與“駕車”的語用差異:
語言規範建議:
在正式文本中優先使用“駕車”,避免歧義(來源:《通用規範漢字表》教育部,2013年)。
“架車”在部分方言區(如晉語、中原官話)仍保留“駕駛”義項,但屬地域性用法。學術研究中需結合具體時代與地域語境理解該詞(來源:《漢語方言大詞典》中華書局)。
注:因權威詞典數據庫無公開線上鍊接,文獻來源均标注紙質出版物信息。電子文獻可參考《漢語大詞典》網絡版(需訂閱)或國學大師古籍庫。
“架車”一詞在不同語境中有兩種主要解釋,需結合權威性較高的資料進行辨析:
作為運輸工具的名稱(綜合)
作為成語的争議性解釋(僅見于)
補充說明:
建議:若在文獻中遇到該詞,需結合上下文判斷具體指向。如需查詢标準釋義,推薦參考《漢語大詞典》或《現代漢語規範詞典》等權威辭書。
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