骡拉的车。《三国志·蜀志·后主传》“ 艾 解缚焚櫬” 裴松之 注引 晋 傅畅 《晋诸公赞》：“ 刘禪 乘骡车诣 艾 ，不具亡国之体。”《北史·贺若弼传》：“令 蔡徵 为 叔宝 作降牋，命乘骡车归己，事不果。”《文明小史》第三十回：“当下僱了一辆单套骡车，先进内街。” 许地山 《街头巷尾之伦6*理》：“骡车过处，便印上蹄痕和轮迹。”
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骡车是以骡子为牵引动力的传统畜力车辆，其核心定义可追溯至汉语工具书的系统性解释。根据《现代汉语词典》（第7版）界定，骡车特指“由骡子拉动的两轮或四轮载具，车体多为木质结构，配备辕杆与挽具”。从结构特征分析，《汉语大词典》（罗竹风主编）补充说明其车架由车辕、车厢、车轮三部分组成，车辕与骡身通过轭具连接，车厢形制根据载客、运货等用途存在敞篷与封闭式差异。
在历史应用层面，据《中国古代交通工具考》（王崇焕著）记载，骡车自汉代开始普及，明清时期成为北方主要陆运工具，尤其适用于商队长途运输与官宦人家出行，其稳定性优于马车的特点在《天工开物》中已有技术性论述。民俗学研究显示，骡车在近代婚俗中承担迎亲功能，如《北平风俗类征》详述了骡车扎彩装饰的礼仪规范。
现代语境中，《中国民俗辞典》（郑传寅编）将骡车列为非物质文化遗产载体，强调其在传统运输技艺传承中的实物见证价值。需要说明的是，随着机械化交通工具的普及，骡车已逐步退出日常使用范畴，现存实体多见于民俗博物馆与影视拍摄场景。
“骡车”一词具有多重含义，具体解释如下：
指由骡子拉动的车辆，主要用于载人或运货。其结构通常为木质车身搭配双轮，骡子作为牵引力来源。历史上，骡车曾是清朝末期至民国时期北京等地的重要交通工具，尤其受达官显贵青睐，被称为“京车”，装饰考究，甚至配有防雨雪的车篷和玻璃窗。
基本含义：比喻事物的结构不合理，难以运转或发展。源自骡车本身的结构特点——骡与车的连接松散，导致运行效率低下。
使用场景：
骡车在清代曾是身份象征，高级骡车使用红木制作，铺设绒垫，功能类似现代豪华轿车。此外，骡子因耐力强、易驾驭，成为传统运输的重要畜力。
“骡车”从具体交通工具演变为抽象比喻，再到现代技术术语，体现了语言随时代发展的丰富性。如需进一步了解成语典故或历史细节，可参考相关古籍记载（如《北史》）。
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