騾拉的車。《三國志·蜀志·後主傳》“ 艾 解縛焚櫬” 裴松之 注引 晉 傅暢 《晉諸公贊》：“ 劉禪 乘騾車詣 艾 ，不具亡國之體。”《北史·賀若弼傳》：“令 蔡徵 為 叔寶 作降牋，命乘騾車歸己，事不果。”《文明小史》第三十回：“當下僱了一輛單套騾車，先進内街。” 許地山 《街頭巷尾之倫6*理》：“騾車過處，便印上蹄痕和輪迹。”
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騾車是以騾子為牽引動力的傳統畜力車輛，其核心定義可追溯至漢語工具書的系統性解釋。根據《現代漢語詞典》（第7版）界定，騾車特指“由騾子拉動的兩輪或四輪載具，車體多為木質結構，配備轅杆與挽具”。從結構特征分析，《漢語大詞典》（羅竹風主編）補充說明其車架由車轅、車廂、車輪三部分組成，車轅與騾身通過轭具連接，車廂形制根據載客、運貨等用途存在敞篷與封閉式差異。
在曆史應用層面，據《中國古代交通工具考》（王崇煥著）記載，騾車自漢代開始普及，明清時期成為北方主要陸運工具，尤其適用于商隊長途運輸與官宦人家出行，其穩定性優于馬車的特點在《天工開物》中已有技術性論述。民俗學研究顯示，騾車在近代婚俗中承擔迎親功能，如《北平風俗類征》詳述了騾車紮彩裝飾的禮儀規範。
現代語境中，《中國民俗辭典》（鄭傳寅編）将騾車列為非物質文化遺産載體，強調其在傳統運輸技藝傳承中的實物見證價值。需要說明的是，隨着機械化交通工具的普及，騾車已逐步退出日常使用範疇，現存實體多見于民俗博物館與影視拍攝場景。
“騾車”一詞具有多重含義，具體解釋如下：
指由騾子拉動的車輛，主要用于載人或運貨。其結構通常為木質車身搭配雙輪，騾子作為牽引力來源。曆史上，騾車曾是清朝末期至民國時期北京等地的重要交通工具，尤其受達官顯貴青睐，被稱為“京車”，裝飾考究，甚至配有防雨雪的車篷和玻璃窗。
基本含義：比喻事物的結構不合理，難以運轉或發展。源自騾車本身的結構特點——騾與車的連接松散，導緻運行效率低下。
使用場景：
騾車在清代曾是身份象征，高級騾車使用紅木制作，鋪設絨墊，功能類似現代豪華轎車。此外，騾子因耐力強、易駕馭，成為傳統運輸的重要畜力。
“騾車”從具體交通工具演變為抽象比喻，再到現代技術術語，體現了語言隨時代發展的豐富性。如需進一步了解成語典故或曆史細節，可參考相關古籍記載（如《北史》）。
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