牛革制成的船。《晉書·慕容垂載記》：“﹝ 慕容垂 ﹞遂徙營就 西津 ，為牛皮船百餘艘，載疑兵列杖，溯流而上。” 清 趙翼 《陔馀叢考·牛皮船》：“是牛皮為船，由來久矣，皆出於番俗也。” 绛邊加錯 《吉祥的彩虹》：“第二天中午，有兩隻牛皮船向江這邊劃來。”
牛皮船是藏族傳統水上交通工具，特指用木材做骨架、整張牛皮蒙制而成的船，主要流行于青藏高原的江河湖泊中。其名稱由“牛”“皮”“船”三部分構成，直觀體現了材質與功能的結合。
材質與工藝
以韌性強的牦牛皮或牛皮為蒙皮原料，經特殊鞣制處理後包裹在柳木或松木制成的船架上，接縫處用牛筋線縫合并塗以油脂防水。整體呈長方形或梯形，具有輕便、耐碰撞的特點，適應高原河流湍急、多礁石的環境。
功能場景
曆史上是西藏、青海等地渡河、運輸物資（如糧食、鹽、毛皮）及捕魚的主要工具，尤其適用于雅魯藏布江、拉薩河等水域。因船體淺平、吃水淺，可靈活通過淺灘，但穩定性較差，需熟練操作技巧。
作為藏族傳統手工藝的典型代表，牛皮船制作技藝被列入西藏自治區級非物質文化遺産名錄，體現了高原民族適應自然環境的智慧。
隨着橋梁建設和現代船隻普及，牛皮船已逐漸退出日常運輸，但在旅遊體驗（如拉薩河漂流）、民俗表演及文化展覽中仍有保留，成為藏族文化的重要符號。
釋義參考《漢語大詞典》“牛皮船”詞條（上海辭書出版社，1994），功能描述綜合《西藏風物志》（西藏人民出版社，2010）及《藏族生活》（中國藏學出版社，2008）中關于傳統交通工具的記載。
牛皮船是一種傳統水上交通工具，主要在中國西北和西南地區的多個民族中使用，具有獨特的曆史和文化價值。以下是詳細解釋：
牛皮船是以木架為龍骨、外層包裹牦牛皮的圓形或筏形船隻。其大小不一，常見直徑約1.3米，船槳（撓片）為劃行工具，船工通過雙腳蹬骨架、雙膝抵靠船圍保持平衡。
在俚語中，“牛皮船”有時被引申為“虛張聲勢”之意（需注意此用法非主流，且多出現于非權威解釋中）。
如需進一步了解制作工藝或文化意義，可參考、2、5的原始資料。
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