牛革制成的船。《晋书·慕容垂载记》：“﹝ 慕容垂 ﹞遂徙营就 西津 ，为牛皮船百餘艘，载疑兵列杖，溯流而上。” 清 赵翼 《陔馀丛考·牛皮船》：“是牛皮为船，由来久矣，皆出於番俗也。” 绛边加错 《吉祥的彩虹》：“第二天中午，有两只牛皮船向江这边划来。”
牛皮船是藏族传统水上交通工具，特指用木材做骨架、整张牛皮蒙制而成的船，主要流行于青藏高原的江河湖泊中。其名称由“牛”“皮”“船”三部分构成，直观体现了材质与功能的结合。
材质与工艺
以韧性强的牦牛皮或牛皮为蒙皮原料，经特殊鞣制处理后包裹在柳木或松木制成的船架上，接缝处用牛筋线缝合并涂以油脂防水。整体呈长方形或梯形，具有轻便、耐碰撞的特点，适应高原河流湍急、多礁石的环境。
功能场景
历史上是西藏、青海等地渡河、运输物资（如粮食、盐、毛皮）及捕鱼的主要工具，尤其适用于雅鲁藏布江、拉萨河等水域。因船体浅平、吃水浅，可灵活通过浅滩，但稳定性较差，需熟练操作技巧。
作为藏族传统手工艺的典型代表，牛皮船制作技艺被列入西藏自治区级非物质文化遗产名录，体现了高原民族适应自然环境的智慧。
随着桥梁建设和现代船只普及，牛皮船已逐渐退出日常运输，但在旅游体验（如拉萨河漂流）、民俗表演及文化展览中仍有保留，成为藏族文化的重要符号。
释义参考《汉语大词典》“牛皮船”词条（上海辞书出版社，1994），功能描述综合《西藏风物志》（西藏人民出版社，2010）及《藏族生活》（中国藏学出版社，2008）中关于传统交通工具的记载。
牛皮船是一种传统水上交通工具，主要在中国西北和西南地区的多个民族中使用，具有独特的历史和文化价值。以下是详细解释：
牛皮船是以木架为龙骨、外层包裹牦牛皮的圆形或筏形船只。其大小不一，常见直径约1.3米，船桨（挠片）为划行工具，船工通过双脚蹬骨架、双膝抵靠船围保持平衡。
在俚语中，“牛皮船”有时被引申为“虚张声势”之意（需注意此用法非主流，且多出现于非权威解释中）。
如需进一步了解制作工艺或文化意义，可参考、2、5的原始资料。
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