
用青竹扭成的粗繩系在河的兩岸以代橋梁。 孟食棋 《在原始森林裡勘測》:“河上面沒有橋,隻有一根手腕粗的、用青竹編就的繩子,緊繃繃的拉在河的上空……這種橋,就叫溜索,有人把它叫‘索橋’。”《人民文學》1981年第8期:“你卷起漫天風雪将我遮掩,有你那懸崖險峰天梯溜索。”
溜索是中國西南山區傳統交通工具的專稱,指利用懸挂在兩處高點的繩索,通過重力作用或人力牽引實現人員、貨物快速滑行的渡河方式。《中國少數民族傳統交通工具研究》記載其核心構造包含三要素:竹篾或鋼索制成的承載索、木質或金屬溜梆(滑動裝置)、固定索道的木樁或石墩。
從語言學角度分析,“溜”字取《說文解字》“滑行”本義,生動描繪滑索動态;“索”字據《康熙字典》釋義為“大繩”,準确指代承載工具的主體材質。這種構詞法符合漢語偏正式複合詞特征,凸顯工具的核心功能。
在應用場景方面,雲南省非物質文化遺産保護中心資料顯示,怒江流域傈僳族至今保留着三種典型溜索形制:平溜、陡溜和雙索溜,其中雙索溜采用分離的承重索與牽引索,安全性較單索系統提升40%以上。現代鋼索溜索承重可達2噸,被納入《中國橋梁技術史》特殊橋梁分類,成為研究古代索橋演化的重要實證。
溜索是一種傳統渡河工具,主要用于山區或水流湍急的河谷地帶。以下是詳細解釋:
溜索指用粗繩或鋼索連接河流/山谷兩側的裝置,替代橋梁功能。早期以青竹、藤篾編織成碗口粗的繩索(),現代多改用鋼纜()。使用時,人通過滑輪(俗稱“溜殼子”)懸挂在繩索上滑行過河。
分為兩種類型:
隨着社會發展,原始竹制溜索已逐步被鋼制纜繩替代,安全性顯著提升()。部分偏遠地區仍保留該方式,但更多地方已修建橋梁。
文學作品常以溜索象征艱險環境,例如《人民文學》中“懸崖險峰天梯溜索”的描寫()。實際案例包括雲南怒江村民通過溜索運輸年貨()。
如需了解具體操作場景或更多曆史演變,可參考權威百科及地方志記載。
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