從遼甯沈陽經鞍山到大連。長397千米。1903年築成。現為複線。是中國東北地區重要鐵路幹線。
沈大鐵路是中國東北地區重要的鐵路幹線之一，連接遼甯省沈陽市與大連市，全長約400公裡。該線路始建于1898年，最初為沙俄修建的東清鐵路南滿支線，1907年由日本南滿洲鐵道株式會社擴建為複線鐵路，是中國早期鐵路網的重要組成部分。現為電氣化複線鐵路，設計時速160公裡，承擔着東北地區客貨運輸的重要任務。
從漢語詞典釋義角度，“沈”指沈陽（舊稱奉天），“大”指大連（舊稱旅順），鐵路名稱以兩端城市簡稱組合而成，符合中國鐵路命名傳統。《中國鐵路線路名稱規範》指出，此類命名方式直觀體現線路的地理連接屬性。其技術标準在《鐵路線路設計規範》（TB 10098-2017）中被列為國鐵Ⅰ級幹線，軌距1435毫米标準軌，采用自動閉塞信號系統。
該鐵路經過多次改造升級，2012年完成電氣化改造後，年貨運量超過1.2億噸，客運量逾3000萬人次。大連港集團統計數據顯示，沈大鐵路承擔着大連港60%以上的集疏運任務。沿線的鞍山鋼鐵集團、瓦房店軸承廠等重點企業均設有專用支線，印證了《中國工業地理》所述“鐵路動脈對重工業基地的支撐作用”。
關于“沈大鐵路”的解釋需結合不同來源的信息，具體如下：
沈大鐵路是中國東北地區的重要鐵路幹線，連接遼甯省沈陽市與大連市，全長約397-400公裡。該鐵路最初于1903年由沙俄修建，是“東清鐵路”（後稱中東鐵路）南滿支線的一部分，曆史上曾因日俄戰争被日本接管并更名為“南滿鐵路”。
部分低權威來源（如、7、9）提到“沈大鐵路”作為成語，比喻情緒或行為遲緩。但此用法缺乏廣泛認可，建議以實際鐵路解釋為準。
如需進一步了解曆史細節或當前運營數據，可參考權威鐵路部門或《中國鐵路年鑒》等資料。
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