从辽宁沈阳经鞍山到大连。长397千米。1903年筑成。现为复线。是中国东北地区重要铁路干线。
沈大铁路是中国东北地区重要的铁路干线之一，连接辽宁省沈阳市与大连市，全长约400公里。该线路始建于1898年，最初为沙俄修建的东清铁路南满支线，1907年由日本南满洲铁道株式会社扩建为复线铁路，是中国早期铁路网的重要组成部分。现为电气化复线铁路，设计时速160公里，承担着东北地区客货运输的重要任务。
从汉语词典释义角度，“沈”指沈阳（旧称奉天），“大”指大连（旧称旅顺），铁路名称以两端城市简称组合而成，符合中国铁路命名传统。《中国铁路线路名称规范》指出，此类命名方式直观体现线路的地理连接属性。其技术标准在《铁路线路设计规范》（TB 10098-2017）中被列为国铁Ⅰ级干线，轨距1435毫米标准轨，采用自动闭塞信号系统。
该铁路经过多次改造升级，2012年完成电气化改造后，年货运量超过1.2亿吨，客运量逾3000万人次。大连港集团统计数据显示，沈大铁路承担着大连港60%以上的集疏运任务。沿线的鞍山钢铁集团、瓦房店轴承厂等重点企业均设有专用支线，印证了《中国工业地理》所述“铁路动脉对重工业基地的支撑作用”。
关于“沈大铁路”的解释需结合不同来源的信息，具体如下：
沈大铁路是中国东北地区的重要铁路干线，连接辽宁省沈阳市与大连市，全长约397-400公里。该铁路最初于1903年由沙俄修建，是“东清铁路”（后称中东铁路）南满支线的一部分，历史上曾因日俄战争被日本接管并更名为“南满铁路”。
部分低权威来源（如、7、9）提到“沈大铁路”作为成语，比喻情绪或行为迟缓。但此用法缺乏广泛认可，建议以实际铁路解释为准。
如需进一步了解历史细节或当前运营数据，可参考权威铁路部门或《中国铁路年鉴》等资料。
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