[***sel engine] 用柴油做燃料的内燃機
用柴油做燃料的内燃機。它比汽油機功率大而燃料費用低，為拖拉機、載重汽車、内燃機車、輪船、艦艇和其他機器設備廣泛采用。
柴油機是以柴油為燃料的内燃機，通過壓縮空氣産生高溫使燃料自燃作功的熱力機械。其工作原理遵循四沖程循環理論：吸氣沖程将空氣吸入氣缸，壓縮沖程使空氣溫度升至500-700℃，噴油嘴在壓縮終點将霧化柴油噴入并與高溫空氣混合自燃，燃燒産生的高壓氣體推動活塞做功，最後通過排氣沖程排出廢氣。
根據《現代漢語詞典》（第7版），柴油機的核心結構包含五大系統：1. 曲柄連杆機構，将活塞往複運動轉化為旋轉運動；2. 配氣機構，控制進排氣門開閉時序；3. 燃油供給系統，含高壓油泵和精密噴油器；4. 冷卻系統，多采用水冷或風冷方式；5. 潤滑系統，通過機油循環減少摩擦損耗。
國家标準化管理委員會發布的GB/T 1883.1-2020《往複式内燃機詞彙》指出，柴油機具有熱效率高（可達45%）、燃油經濟性強、扭矩特性優異等特點，在船舶動力、工程機械、發電機組等領域廣泛應用。與汽油機相比，柴油機壓縮比達到14:1至25:1，采用壓燃式點火方式，無需火花塞裝置。
柴油機（Diesel Engine）是以柴油為燃料的内燃機，通過壓縮空氣引燃霧化柴油産生動力。以下是詳細解釋：
柴油機屬于内燃機的一種，通過燃燒柴油将化學能轉化為機械能。其核心特征是無需火花塞點火，而是通過壓縮空氣産生高溫引燃柴油。
由德國工程師魯道夫·狄塞爾（Rudolf Diesel）于1892年發明，因此柴油機也被稱為“狄塞爾發動機”。
廣泛應用于重型機械、船舶、發電機組、載重卡車等需大功率輸出的場景。
如需更深入的技術參數（如壓縮比、缸徑沖程等），可參考相關專業文獻或機械手冊。
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