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死點的意思、死點的詳細解釋

關鍵字:

死點的解釋

(1) [backwater]∶一個孤立的、僻靜的或落後的地點、地區或狀況

文明世界中的文化死點

(2) [mid-gear]∶機器中的活塞在汽缸内做往複運動時最左和最右(或最上和最下)的位置

詞語分解

專業解析

死點是漢語中一個多領域術語,在不同語境下含義如下:

一、核心定義

指機構或系統中無法正常運作的臨界位置。在機械工程中,特指平面連杆機構運動時,從動件所受驅動力與運動方向垂直(即傳動角為0°),導緻有效分力為零而卡滞的位置。此時機構無法靠自身動力繼續運動,需借助外力脫離該狀态。

二、領域引申義

  1. 機械工程

    曲柄搖杆機構中,當曲柄與連杆共線時,搖杆受力方向通過鉸鍊中心,傳動角為零,出現運動卡滞現象。例如内燃機需靠飛輪慣性通過死點位置。

    來源:《機械設計手冊(第6版)》,化學工業出版社

  2. 電子技術

    交流電路中電流或電壓瞬時值為零的點(如正弦波過零點),此時功率輸出中斷。可控矽整流器等器件需特殊設計以跨越死點。

    來源:《電工學(第7版)》,高等教育出版社

三、應用影響

四、非技術語境

偶用于描述陷入僵局的狀态(如談判死點),但屬非規範用法,需結合上下文理解。

來源:《現代漢語詞典(第7版)》,商務印書館

網絡擴展解釋

“死點”在不同領域有不同含義,以下是綜合解釋:

一、基礎定義

  1. 孤立或落後區域
    指一個孤立的、僻靜或發展滞後的地點或狀态。例如“文明世界中的文化死點”。

  2. 機械中的位置
    在往複式機械(如内燃機、壓縮機)中,指活塞運動的最左/最右或最上/最下極限位置。此時曲柄與連杆共線,無法通過自身動力繼續轉動,需依賴飛輪慣性渡過。


二、機械原理中的核心概念

  1. 形成條件

    • 當機構(如曲柄搖杆、曲柄滑塊)的從動件與連杆處于同一直線時,傳動角為90°,驅動力矩為零,導緻機構無法啟動或卡死。
    • 常見于搖杆或滑塊為主動件的情況(如縫紉機踏闆驅動時)。
  2. 解決方法
    通常通過增加飛輪儲存慣性(如内燃機)、多組機構錯位設計(如火車車輪聯動裝置)或外力輔助渡過死點。


三、其他領域擴展

  1. 汽輪機領域
    指汽缸與轉子熱脹冷縮時的基準點,分為“上死點”(左端)和“下死點”(右端),用于确定行程和熱膨脹參考。

  2. 電子設備術語
    CMOS傳感器或顯示屏上無法感光/顯示的像素點(低權威網頁提及,需謹慎參考)。


四、公式表達

在平面連杆機構中,當壓力角 $alpha = 90°$ 時,有效驅動力矩為零: $$ F_t = F cos alpha = 0 $$ 此時機構處于死點位置。

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