
【机】 starting system
start; weigh anchor
【机】 cranking; starting
system; scheme
【计】 system
【化】 system
【医】 system; systema
【经】 channel; system
在汉英词典及工程领域,“起动系统”(Starting System)指内燃机(如汽车发动机)中用于将静止状态转换为自主运转状态的一套机电装置。其核心功能是提供初始扭矩以克服发动机内部阻力(如摩擦、压缩阻力),直至达到可持续运转的最低转速。以下是详细解释:
基本释义
“起动系统”对应英文术语“Starting System” 或“Engine Starting System”,指通过外部动力源驱动曲轴旋转,实现发动机从停机到怠速运转的过渡系统(来源:SAE International《汽车工程术语词典》)。
核心目标
在最短时间内以最低能耗完成发动机启动,同时减少机械磨损(来源:Bosch《汽车工程手册(第7版)》)。
启动电机(Starter Motor)
高扭矩直流电机,通过小齿轮(Pinion Gear)与发动机飞轮齿圈(Flywheel Ring Gear)啮合,驱动曲轴旋转。
蓄电池(Battery)
提供启动所需瞬时大电流(通常200–600A),电压稳定性直接影响启动效率(来源:IEEE标准《车辆电气系统导则》)。
控制电路(Control Circuit)
包含点火开关、继电器(Relay)或电磁开关(Solenoid Switch),用于安全接通/断开高电流回路,防止电弧损伤(来源:Delphi《汽车电气系统原理》)。
触发阶段
驾驶员转动钥匙至“START”档位,控制电路激活电磁开关。
机械啮合
启动电机小齿轮轴向移动,与飞轮齿圈啮合(防打齿设计确保啮合完成前不通电)。
动力输出
蓄电池大电流驱动启动电机,输出扭矩经齿轮系放大,强制曲轴旋转至点火转速(汽油机约80–150rpm,柴油机约100–200rpm)。
退出阶段
发动机自主运转后,系统断电,小齿轮复位以避免超速损坏(来源:ZF Friedrichshafen《商用车传动技术白皮书》)。
现代系统已集成启停技术(Start-Stop),通过强化电机(如增强型启动电机/集成启动发电机ISG)和AGM蓄电池实现频繁启动,降低油耗5–8%(来源:VDA《德国汽车工业协会技术报告》)。
权威参考来源:
起动系统是汽车发动机中用于将静止状态过渡到自主运转的核心装置。以下从定义、作用、组成及原理等方面进行详细解释:
起动系统指通过外力驱动发动机曲轴旋转,使其达到启动所需转速并进入怠速运转的整套装置。该过程涵盖从曲轴初始转动到发动机自主工作的全部阶段。
除常见的电力起动系统外,燃气轮机等设备可能采用液压起动系统,通过液压马达平稳输出扭矩,适用于中、小型燃气轮机。
如需进一步了解特定车型或系统的技术细节,可参考、2、4、6等来源。
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