軌枕的意思、軌枕的詳細解釋
軌枕的解釋
直接支承鐵路鋼軌的結構物。通常用木頭或特制的鋼筋混凝土制成，用來保持鋼軌的正确位置，并将火車的壓力傳到道床和路基上。
詞語分解
- 軌的解釋 軌 （軌） ǐ 車子兩輪之間的距離，其寬度為古制八尺，後引申為車轍。 一定的路線：軌迹。軌轍（車輪行過留下來的痕迹，喻已往有人走過的道路或做過的事情）。 應遵循的規則：軌度（?）（法度）。軌範（規範，
- 枕的解釋 枕 ě 躺着時墊在頭下的東西：枕頭。落（刼 ）枕。枕席。 躺着的時候，把頭放在枕頭上或器物上：枕戈待旦。枕藉（縱橫相枕而卧）。 墊着：枕木（鐵路上承受鐵軌的橫木）。枕腕（寫字運筆的一種方法，右手墊在左
專業解析
軌枕是鐵路軌道結構中用于固定鋼軌位置、分散列車載荷并保持軌距的關鍵承重部件。其核心含義可拆解為：
-
基本定義
指橫向鋪設在鐵路道床上，用于支撐鋼軌、傳遞壓力至道床的條形構件。傳統材質為木材（木枕），現代亦采用混凝土或鋼材（如混凝土枕、鋼枕），通過扣件系統與鋼軌連接，确保軌道幾何形位穩定。
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核心功能
- 承載與傳力：将鋼軌所受的列車輪壓分散至道床及路基，防止鋼軌下沉變形。
- 固定軌距：通過扣件維持兩條鋼軌間的标準距離（如中國标準軌距1435mm）。
- 緩沖震動：吸收列車運行中的沖擊能量，提升行車平穩性（木枕因彈性優勢曾廣泛使用）。
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分類與演變
按材質可分為：
- 木枕：早期主流類型，彈性佳但易腐朽，需防腐處理（如注油）。
- 混凝土枕：主流現代軌枕，耐久性強、承載力高，分Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ型（中國标準），適應不同線路等級。
- 鋼枕：用于特殊環境（如橋梁、隧道），但成本較高。
權威參考來源：
- 《現代漢語詞典》（第7版）：對“軌枕”作為鐵路術語的釋義框架。
- 《鐵路軌道設計規範》（TB 10082-2017）：中國國家鐵路局發布的軌枕選型與鋪設技術标準。
- 《鐵道工程》（高等教育出版社）：詳述軌枕結構功能及材料工程特性。
網絡擴展解釋
軌枕是鐵路系統中的重要構件，主要用于支撐鋼軌并傳遞列車壓力。以下是其詳細解釋：
1.定義與别稱
軌枕又稱枕木，是鐵路配件的組成部分，傳統上使用木材，後發展為混凝土等材料。它直接支承鋼軌，固定其位置，并将列車壓力傳遞至道床和路基。
2.核心作用
- 支撐鋼軌：承受來自鋼軌的豎向和橫向壓力，分散到道床。
- 保持軌道幾何形位：确保軌距、方向穩定，防止鋼軌位移。
- 緩沖與恢複：需具備彈性，列車通過時適度變形緩沖沖擊，隨後恢複原狀。
3.材料類型
- 木枕：早期主流，彈性好、絕緣性強，但耐久性較低。
- 混凝土軌枕：現代常用，耐久性高，成本較低，包括普通和預應力類型。
- 鋼枕：特殊場景使用，強度高但應用較少。
4.特性要求
需兼具堅固性、彈性及耐久性，以應對長期載荷和複雜應力。例如，木枕需防腐處理，混凝土軌枕需抗壓設計。
5.附加功能
通過扣件與鋼軌聯結，增強軌道整體穩定性，保護路基免受過度壓力影響。
如需更全面信息，可參考搜狗百科、滬江詞典等權威來源。
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