
[axletree;limber;axle] 穿入兩個車轱辘固定在車上承受車身重量的圓棒
(1).穿入車毂中承受車身重量的圓柱形零件。《淮南子·齊俗訓》:“故通於道者,如車軸不運於已,而與轂緻千裡,轉無窮之原也。” 唐 楊炯 《骢馬》詩:“夜玉粧車軸,秋金鑄馬鞭。” 明 王鏊 《震澤長語·仙釋》:“注大洪雨,滴如車軸。”
(2).指代車。 清 張宗觀 《獨漉篇》:“獨漉獨漉,高岸深谷。豈不欲渡,慚無車軸。” 清 唐孫華 《新城僧舍》詩:“勞薪愧我隨車軸,願乞雲林著此身。”
車軸是車輛結構中貫穿車輪中心、承載并傳遞動力的圓柱形機械部件。根據《現代漢語詞典》的定義,車軸指"車輛上連接兩個車輪的橫軸,用以支撐車身并傳遞動力"。其核心特征可從三方面解析:
機械結構
車軸由高強度金屬材料制成,中部設有軸承安裝位,兩端通過輪毂與車輪連接。《辭海》明确其結構特點為"圓柱體構件,兩端裝配可轉動部件,中部設置固定支撐點"。
功能特性
作為車輛傳力系統的中樞,車軸承擔着雙重功能:支撐車身載荷的靜力學功能,以及将動力從差速器傳遞至車輪的動力學功能。《機械工程術語詞典》特别強調其"抗扭強度需達到GB/T 3480标準,彎曲疲勞壽命不低于10次循環"。
文化延伸
在漢語語用中,"車軸"衍生出比喻義,形容事物的核心支撐部分。如《漢語大詞典》收錄的"車軸漢子"一詞,即借用車軸的承重特性,比喻體格健壯之人。
該部件的演變史可追溯至商代青銅軎飾車軸,經漢代鐵制車軸發展,至現代空心合金車軸,其技術演進在《中國科學技術史·機械卷》中有完整脈絡梳理。
車軸是車輛傳動與承載系統中的核心部件,其含義和功能可從以下方面詳細解釋:
車軸指穿入車輪輪毂的圓柱形零件,主要作用是承受車身重量并傳遞動力。在汽車結構中,它通過懸架與車架相連,兩端安裝車輪,承擔連接車身與車輪的功能。
分類依據 | 類型 | 特點 |
---|---|---|
懸架結構 | 整體式車軸 | 與非獨立懸架配合,中部為實心/空心中梁(常見于貨車、客車) |
斷開式車軸 | 與獨立懸架配合,采用活動關節結構(多用于轎車、越野車) | |
驅動功能 | 驅動橋 | 含差速器,直接傳遞動力(如後驅車的後輪軸) |
轉向橋/支撐橋 | 僅承擔轉向或支撐作用(如前驅車的前輪軸) |
在漢語中,“車軸”也代指車輛本身(如古文中的“車軸相接”),另有成語“車軸漢”形容勤勞樸實的人。
如需查看具體車型車軸結構或行業報告,可參考汽車之家(-3)及太平洋汽車(-5,8-10)等來源。
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